现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社朴俊泳获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利混合动力车辆及控制其换挡的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112937550B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011389008.3，技术领域涉及：B60W20/40；该发明授权混合动力车辆及控制其换挡的方法是由朴俊泳设计研发完成，并于2020-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本混合动力车辆及控制其换挡的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种混合动力车辆及控制其换挡的方法。一种控制包括发动机、电机和有级变速器的混合动力车辆的换挡的方法包括：当存在变速器的换挡的请求时，对发动机和电机所需求的要求的扭矩减小量进行预测；确定是否通过减小电机扭矩或施加反向扭矩来实现预测出的要求的扭矩减小量；作为确定的结果，当无法实现预测出的要求的扭矩减小量时，确定用于增大电机的可用扭矩减小量的工作点校正量；在输入实际要求的扭矩减小量之前，考虑第一换挡控制的效率来确定是否执行第一换挡控制，所述第一换挡控制为按照工作点校正量而增大电机扭矩并减小发动机扭矩。
本发明授权混合动力车辆及控制其换挡的方法在权利要求书中公布了：1.一种控制混合动力车辆换挡的方法，所述混合动力车辆包括发动机、电机和有级变速器，所述方法包括： 当存在有级变速器的换挡的请求时，对发动机和电机所需求的要求的扭矩减小量进行预测； 确定是否通过减小电机扭矩或施加反向扭矩来实现预测出的要求的扭矩减小量； 作为确定的结果，当无法实现预测出的要求的扭矩减小量时，确定用于增大电机的可用扭矩减小量的工作点校正量； 考虑换挡控制的效率来确定是执行第一换挡控制还是执行第二换挡控制，所述第一换挡控制为在输入实际要求的扭矩减小量之前按照工作点校正量而增大电机扭矩并减小发动机扭矩，在所述第二换挡控制中，工作点校正量不应用于发动机扭矩和电机扭矩。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，其通讯地址为：韩国首尔；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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