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龙图腾网获悉宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司申请的专利一种电动车油门转把获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112009609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011019479.5，技术领域涉及：B62K23/04；该发明授权一种电动车油门转把是由占钰华;刘克斌;蓝超浩设计研发完成，并于2020-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动车油门转把在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车油门转把，包括方向把、转动手柄和调速机构；调速机构包括外壳、传感组件、屏蔽组件和复位组件；复位组件和传感组件设置于外壳内部；转动手柄的左端伸入外壳的内部，且与调速机构转动连接；转动手柄的左端面设有磁铁；屏蔽组件设置于传感组件的外侧，屏蔽组件朝向磁铁的方向设有开口，传感组件通过开口感应磁铁的磁场；复位组件的自由端与转动手柄连接，复位组件为转动手柄提供弹力并使转动手柄复位；调速机构设置于方向把的右端近端处，转动手柄套接于方向把的右端外侧。本发明中在传感组件外侧设有屏蔽组件，增强了抗磁场干扰的能力，避免外界环境干扰的调速机构的磁场，导致电动车不受转把控制的情况。

本发明授权一种电动车油门转把在权利要求书中公布了：1.一种电动车油门转把，其特征在于：包括方向把、转动手柄和调速机构； 所述调速机构包括外壳、传感组件、屏蔽组件和复位组件；所述传感组件、屏蔽组件和所述复位组件分别设置于所述外壳的内部； 所述外壳包括上壳体和下壳体；所述上壳体和所述下壳体的内部均为中空结构，所述上壳体和所述下壳体通过螺栓连接，并形成容置空间；所述转动手柄的左端伸入所述容置空间，且与所述调速机构转动连接；所述转动手柄的左端面设有磁铁；所述方向把同时穿过所述上壳体和所述下壳体；所述转动手柄的左端设有固定部，所述固定部设置于所述容置空间中，所述固定部与所述容置空间的右侧壁卡接； 所述屏蔽组件设置于传感组件的外侧，所述屏蔽组件朝向所述磁铁的方向设有开口，所述传感组件通过所述开口感应所述磁铁的磁场；所述复位组件的自由端与所述转动手柄连接，所述复位组件为所述转动手柄提供弹力并使所述转动手柄复位； 所述调速机构设置于所述方向把的右端近端处，所述转动手柄套接于所述方向把的右端外侧； 所述下壳体的下端设有放置腔，所述放置腔内设有卡槽，所述传感组件卡接于所述卡槽中； 所述屏蔽组件包括第一屏蔽板和第二屏蔽板； 所述第一屏蔽板包括底板和侧板，所述侧板垂直连接于所述底板的右侧；所述底板位于所述放置腔的下腔壁，所述侧板位于所述放置腔的右腔壁； 所述第二屏蔽板可拆卸连接于所述放置腔的开口处； 所述传感组件灌封于所述放置腔中。

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