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龙图腾网获悉深圳市银宝山新科技股份有限公司申请的专利一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111152418B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010159698.7，技术领域涉及：B29C45/26；该发明授权一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具是由黄福胜;黄铁平;杨尧;陈垚;刘勇;段志平设计研发完成，并于2020-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具在说明书摘要公布了：本发明涉及模具设备技术领域，特别涉及一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具。多级滑块脱模装置包括后模芯、第一滑块、第二滑块和脱模组件。本发明技术方案通过将第二滑块滑动设置在第一斜面上，且第二滑块可以相对于脱模组件远离第二胶位面，实现横向脱模，并在第二模腔内的产品完成脱模后，驱动第一滑块远离后模芯，使第一模腔内的产品完成脱模，实现竖向脱模。多组滑块的联动，实现多方向脱模，降低抽芯脱模工序，也降低了生产模具的成本。

本发明授权一种多级滑块脱模装置及汽车功能件模具在权利要求书中公布了：1.一种多级滑块脱模装置，其特征在于，所述多级滑块脱模装置包括： 后模芯，所述后模芯上设置有第一胶位面和第二胶位面，所述第一胶位面与所述第二胶位面呈夹角设置，所述后模芯上水平设置有抵接面，所述第一胶位面和所述第二胶位面均与所述抵接面呈夹角设置； 第一滑块，所述第一滑块滑动设置于所述抵接面上，所述第一滑块朝向所述第一胶位面的一端与所述第一胶位面形成第一模腔； 第二滑块，所述第二滑块贯穿所述第一滑块，并与所述第一滑块滑动连接，所述第二滑块朝向所述后模芯的一侧与所述第二胶位面形成第二模腔； 脱模组件，所述脱模组件贯穿所述第一滑块，所述脱模组件上设置有第一斜面，所述第一斜面垂直于所述抵接面，所述第二滑块与所述第一斜面滑动连接，所述第二滑块可相对于所述脱模组件靠近或远离所述第二胶位面； 其中，所述脱模组件相对于所述第二滑块远离所述第一胶位面时，所述脱模组件距离所述第一胶位面的距离越长，所述第一斜面至所述第二胶位面的距离越短，当所述脱模组件远离所述后模芯时，所述第二滑块远离所述第二胶位面，之后，当所述第一滑块远离所述后模芯时，所述第一滑块远离所述第一胶位面； 所述第二滑块与所述第一斜面两者中的一者设置有第一滑槽，另一者设置有第一凸起，所述第一凸起设置于所述第一滑槽内，所述第一滑槽沿着所述脱模组件的滑动方向设置； 所述脱模组件包括： 两导向件，两所述导向件间隔设置于所述第一滑块上； 脱模机构，所述脱模机构上设置有所述第一斜面，所述脱模机构远离所述后模芯的一侧位于两所述导向件之间； 其中，当所述脱模机构远离所述后模芯时，所述第二滑块沿着所述第一滑槽且相对于所述脱模机构远离所述第二胶位面运动； 所述脱模机构包括： 第三滑块，所述第三滑块贯穿所述第一滑块，所述第三滑块上设置有所述第一斜面，所述第三滑块上还设置有调节孔； 调节杆，所述调节杆插设于所述调节孔内，所述调节杆朝向所述后模芯倾斜，且所述调节杆与所述抵接面呈夹角设置； 其中，当所述调节杆相对于所述抵接面竖直向上运动时，所述第三滑块受力远离所述后模芯； 所述第一滑块远离所述后模芯的一侧设置有贯穿所述第一滑块的调节槽，所述多级滑块脱模装置还包括： 固定件、铲基及斜导柱，所述斜导柱包括竖直部和倾斜部，所述竖直部设置于所述调节槽内，所述倾斜部的倾斜方向与所述调节杆的倾斜方向相同，所述竖直部与所述铲基相对固定； 其中，所述斜导柱向上运动时，所述铲基和所述固定件同步向上运动，驱动所述第三滑块远离所述后模芯，当所述倾斜部进入所述调节槽内时，所述第一滑块与所述倾斜部抵接，并受力滑动，所述第一滑块的滑动方向与所述第三滑块的滑动方向相同；第二滑块相对于脱模组件远离第二胶位面，实现横向脱模，并在第二模腔内的产品完成脱模后，驱动第一滑块远离后模芯使第一模腔内的产品完成脱模，实现竖向脱模。

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