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龙图腾网获悉北京能高自动化技术股份有限公司申请的专利基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110994690B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911422281.9，技术领域涉及：H02J3/38；该发明授权基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统及方法是由陈冲;贾利民;金成日;梁立中设计研发完成，并于2019-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统及方法，所述系统包括电源单元、储能单元与牵引网单元，所述电源单元至少包括分散式风电机组、分布式光伏组、燃料电池组、柴油机小水电组、配电网和高压电网中的两种；所述储能单元包括储能设备、储能变流器和分裂式牵引变压器。本发明所述的电气化铁路牵引供电系统及方法，摆脱了对高压电网的过渡依赖，可根据电气化铁路建设地的风、光、水等自然禀赋及其他便利电源，灵活组成能量供给系统，利用储能单元“全时汇聚、按需释放”的能量迁移技术特性，实现薄弱网架甚至无网架下的牵引供电网安全、可靠、持续的供电，同时解决现有电气化铁路牵引供电系统的诸多不利问题。

本发明授权基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统及方法在权利要求书中公布了：1.基于多源接入结构的电气化铁路牵引供电系统的供电方法，其特征在于：所述电气化铁路牵引供电系统包括电源单元、储能单元与牵引网单元，所述电源单元为储能单元充电，储能单元为牵引网单元供电，满足机车供电需求；其中，所述电源单元至少包括分散式风电机组、分布式光伏组、燃料电池组、柴油机小水电组、配电网和高压电网中的两种；所述储能单元包括储能设备、与储能设备相连的若干台储能变流器，以及用于升压的分裂式牵引变压器；所述供电方法包括如下步骤： 1当两供电臂机车牵引时，电源单元为储能单元小电流均衡充电，储能单元发出电能满足机车用电需求，具体量化关系为 式中：Pload为两机车总需求功率；Pα、Pβ分别为两供电臂上机车功率需求；Pdeα、Pdeβ分别为储能单元向两个供电臂提供的功率；Ps为电源单元给储能单元的充电功率；PE放、PE充分别为储能单元实际消耗功率与充电功率； 2当一供电臂机车牵引，另一供电臂机车制动时，电源单元为储能单元小电流均衡充电，储能单元满足牵引机车用电需求，同时回收制动机车回馈能量，具体量化关系为 式中：Pceβ为制动机车回馈能量； 3当一供电臂机车牵引，另一供电臂机空载时，电源单元为储能单元小电流均衡充电，储能单元满足牵引机车用电需求，具体量化关系为 4当两供电臂机车制动时，电源单元为储能单元小电流均衡充电，储能单元回收机车制动能量，具体量化关系为 PE充＝Ps+Pceα+Pceβ4 式中：Pceα为一供电臂制动机车回馈能量； 5当一供电臂机车制动，另一供电臂机空载时，电源单元为储能单元小电流均衡充电，储能单元回收机车制动能量，具体量化关系为 PE充＝Ps+Pceα5 6当两供电臂空载时，电源单元为储能单元小电流均衡充电，具体量化关系为 PE充＝Ps6。

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