重庆长安汽车股份有限公司朱效宏获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利电池的控制方法及装置、模式转换电路、充电桩和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120280584B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510763463.1，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权电池的控制方法及装置、模式转换电路、充电桩和设备是由朱效宏;陈世静;逄建玺;胡佳彬;李若愚设计研发完成，并于2025-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池的控制方法及装置、模式转换电路、充电桩和设备在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电池的控制方法及装置、模式转换电路、充电桩和设备，该模式转换电路包括：模式切换开关、主负继电器开关和能量交互模块，当模式切换开关未闭合且主负继电器开关闭合时，模式转换电路进入脉冲加热模式或脉冲充电模式，以通过能量交互模块在充电桩和电池之间进行脉冲充电、脉冲放电和能量回收，对电池进行脉冲加热或脉冲充电。本申请通过动态切换充电桩端集成的模式转换电路的工作模式，对电池进行充电或加热，不仅在提升了加热速度和加热均匀性的同时降低了整车成本，而且在确保充电速度的前提下降低了析锂风险，另外，还在提高了充电效率和安全性的同时避免能量浪费。
本发明授权电池的控制方法及装置、模式转换电路、充电桩和设备在权利要求书中公布了：1.一种模式转换电路，其特征在于，应用于充电桩，包括模式切换开关、主负继电器开关和能量交互模块，其中： 所述模式切换开关，分别与所述充电桩的正极端和车辆的电池的正极端相连； 所述主负继电器开关，分别与所述充电桩的负极端和所述电池的负极端相连； 所述能量交互模块，分别与所述模式切换开关和所述充电桩的负极端相连； 当所述模式切换开关闭合且所述主负继电器开关闭合时，所述模式转换电路进入直流充电模式，以通过所述充电桩为所述电池进行直流充电； 当所述模式切换开关未闭合且所述主负继电器开关闭合时，所述模式转换电路进入脉冲加热模式或脉冲充电模式，以通过所述能量交互模块在所述充电桩和所述电池之间进行脉冲充电、脉冲放电和能量回收，对所述电池进行脉冲加热或脉冲充电。
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