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龙图腾网获悉天津布尔科技有限公司申请的专利一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120229260B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510725020.3，技术领域涉及：B60W40/08；该发明授权一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法及系统是由闫方超;杨国中;吴涛设计研发完成，并于2025-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法及系统，属于汽车安全驾驶技术领域；其中，一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法包括，获取司机驾驶数据、乘客乘坐数据和行驶交互数据；根据所述司机驾驶数据和所述行驶交互数据计算第一驾驶危险度数据；根据所述乘客乘坐数据确定第二驾驶危险度数据；根据所述第一驾驶危险度数据和所述第二驾驶危险度数据输出综合驾驶危险度数据；采用此方案，保证了车辆驾驶中司机的安全驾驶，提高了乘客乘坐车辆的安全性。

本发明授权一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于WiFi模块的车辆座舱域内监控方法，其特征在于，包括： 获取司机驾驶数据、乘客乘坐数据和行驶交互数据；所述司机驾驶数据包括司机驾驶总时长、紧急制动频率和司机双手驾驶时间；所述乘客乘坐数据包括乘客类型数据、乘客数量和乘客安全带佩戴率；所述行驶交互数据包括司机乘客交互时间和域内声音分贝超阈值次数； 根据所述司机驾驶数据和所述行驶交互数据计算第一驾驶危险度数据； 根据所述乘客乘坐数据确定第二驾驶危险度数据； 根据所述第一驾驶危险度数据和所述第二驾驶危险度数据输出综合驾驶危险度数据；并基于所述综合驾驶危险度数据输出危险驾驶警告； 所述根据所述司机驾驶数据和所述行驶交互数据计算第一驾驶危险度数据包括，根据所述司机驾驶数据计算第一子危险度数据；所述第一子危险度数据关联于所述司机驾驶总时长、紧急制动频率和司机双手驾驶时间；根据所述行驶交互数据计算第二子危险度数据；所述第二子危险度数据关联于所述司机乘客交互时间和域内声音分贝超阈值次数；根据所述第一子危险度数据和所述第二子危险度数据计算第一驾驶危险度数据； 所述第一驾驶危险度数据的计算方式包括： ； 式中，为第一驾驶危险度数据；为司机驾驶总时长，为紧急制动频率，为司机双手驾驶时间；设有n批次的乘客，则为第i批次乘客乘坐期间的司机乘客交互时间，为第i批次乘客的乘客乘坐时间；为域内声音分贝超阈值次数，为自然常数；分别为预设第一计算系数和预设第二计算系数，且，。

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