上海金亭汽车线束有限公司;金亭汽车线束(苏州)有限公司;金亭汽车线束(武汉)有限公司左成杰获国家专利权
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龙图腾网获悉上海金亭汽车线束有限公司;金亭汽车线束(苏州)有限公司;金亭汽车线束(武汉)有限公司申请的专利一种汽车线束生产线的回料控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120246495B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510728392.1,技术领域涉及:B65G1/04;该发明授权一种汽车线束生产线的回料控制方法是由左成杰;尹国平;陈甘忠设计研发完成,并于2025-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车线束生产线的回料控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种汽车线束生产线的回料控制方法。所述方法包括:在目标生产线对目标原料使用完毕后,将所述目标原料放置在所述目标生产线的传送带上;通过所述目标生产线的传送带将所述目标原料运输至所述目标生产线的码头区域;在所述目标生产线的码头区域对所述目标原料进行称重,确定所述目标原料的重量;根据所述目标原料的重量以及所述目标原料的线束类型,确定目标货架以及所述目标货架的目标层数;通过所述第一传送带将所述目标原料运输至所述目标货架;通过所述目标货架对应的堆垛机将所述目标原料从所述第一传送带上取下,存入所述目标货架的目标层数。
本发明授权一种汽车线束生产线的回料控制方法在权利要求书中公布了:1.一种汽车线束生产线的回料控制方法,其特征在于,所述方法应用于供料系统,所述供料系统包括多个仓库,每个仓库包括多排货架,在所述多个仓库外周设置有环形的第一传送带,每条生产线具有各自对应的传送带,多条生产线的传送带连接至所述第一传送带的同一侧; 所述方法包括: 在目标生产线对目标原料使用完毕后,将所述目标原料放置在所述目标生产线的传送带上; 通过所述目标生产线的传送带将所述目标原料运输至所述目标生产线的码头区域,所述目标生产线的码头区域在所述目标生产线的传送带与所述第一传送带的连接位置; 在所述目标生产线的码头区域对所述目标原料进行称重,确定所述目标原料的重量; 根据所述目标原料的重量以及所述目标原料的线束类型,确定目标货架以及所述目标货架的目标层数; 通过所述第一传送带将所述目标原料运输至所述目标货架; 通过所述目标货架对应的堆垛机将所述目标原料从所述第一传送带上取下,存入所述目标货架的目标层数; 在所述第一传送带的中间位置设置有第二传送带,在所述确定目标货架以及所述目标货架的目标层数之后,所述方法还包括: 根据所述目标生产线的码头区域的位置以及所述目标货架的位置确定所述目标原料的运输路线; 按照所述目标原料的运输路线将所述目标原料运输至所述目标货架; 所述根据所述目标生产线的码头区域的位置以及所述目标货架的位置确定所述目标原料的运输路线,包括: 计算通过所述第一传送带将所述目标原料运输至所述目标货架的第一运输路线的第一长度; 计算通过所述第一传送带以及所述第二传送带将所述目标原料运输至所述目标货架的第二运输路线的第二长度; 根据所述第一长度和所述第二长度确定所述目标原料的运输路线; 在所述目标原料的运输路线包括所述第一传送带和所述第二传送带时,所述方法还包括: 在所述目标原料到达所述第一传送带与所述第二传送带相交位置时,获取所述第一传送带的拥堵情况以及所述第二传送带的拥堵情况; 在所述第一传送带的拥堵情况更加严重时,控制所述目标原料沿所述第二传送带运输; 在所述第二传送带的拥堵情况更加严重时,控制所述目标原料沿所述第一传送带运输。
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