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龙图腾网获悉中铁十四局集团有限公司;四川交通职业技术学院;山东建筑大学申请的专利一种基于围岩变形主动控制的深埋隧道初期支护设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119416379B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411532292.3，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种基于围岩变形主动控制的深埋隧道初期支护设计方法是由刘忠磊;贾卫东;王晓勇;王志龙;许卫武;王旭华;钱程;刘同江;吴圣智设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于围岩变形主动控制的深埋隧道初期支护设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于围岩变形主动控制的深埋隧道初期支护设计方法，解决了现有技术中初期支护设计方法只是与锚杆或支护单纯结合的问题，具有基于围岩变形、结合锚杆和支护对隧道初期支护进行设计、使得隧道初期支护结构设计准确度较高的有益效果，具体方案如下：包括确定围岩变形控制值；确定初期支护结构初始预设计参数，根据初期支护结构初始预设计参数确定锚固承载层等效支护力、支护承载层的支护反力；根据锚固承载层等效支护力、支护承载层的支护反力建立围岩‑支护相互作用力学计算模型，对隧道洞周围岩变形进行全过程求解，得到隧道洞周围岩最终变形值；根据确定的围岩变形控制值，判断围岩变形是否满足控制要求。

本发明授权一种基于围岩变形主动控制的深埋隧道初期支护设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于围岩变形主动控制的深埋隧道初期支护设计方法，其特征在于，包括如下内容： 确定围岩变形控制值； 确定初期支护结构初始预设计参数，根据初期支护结构初始预设计参数确定锚固承载层等效支护力、支护承载层的支护反力； 根据锚固承载层等效支护力、支护承载层的支护反力建立围岩-支护相互作用力学计算模型，对隧道洞周围岩变形进行全过程求解，得到隧道洞周围岩最终变形值； 根据确定的围岩变形控制值，判断围岩变形是否满足控制要求：若隧道洞周围岩最终变形值＜围岩变形控制值，则满足设计要求；若隧道洞周围岩最终变形值＞围岩变形控制值，则需要对初期支护结构初始预设计参数进行调整，重新获取隧道洞周围岩最终变形值，并与围岩变形控制值进行比较，直至满足要求，此时的初期支护结构初始预设计参数即为最终确定的初期支护结构设计参数； 根据所述的锚固承载层等效支护力、支护承载层的支护反力建立等效力学计算模型，得到均质各向同性连续介质围岩； 获取设定静水应力下的隧道等效力学计算模型； 基于隧道洞周变形一致条件，通过等效转化，将锚固承载层作用在等效隧道半径处的等效支护力转化为作用在隧道半径处的等效支护力，由此建立所述的围岩-支护相互作用力学计算模型。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁十四局集团有限公司;四川交通职业技术学院;山东建筑大学，其通讯地址为：250000 山东省济南市历下区奥体西路2666号铁建大厦A座；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。