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龙图腾网获悉上海氢晨新能源科技有限公司申请的专利一种燃料电池单元模块和燃料电池获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113381040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110683711.3，技术领域涉及：H01M8/0271；该发明授权一种燃料电池单元模块和燃料电池是由翟桂珍;程旌德;徐一凡设计研发完成，并于2021-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池单元模块和燃料电池在说明书摘要公布了：本发明涉及一种燃料电池单元模块和燃料电池，燃料电池单元模块包括依次层叠设置的阴极板、阴极注塑密封件、膜电极、阳极注塑密封件和阳极板；阴极板和膜电极之间具有阴极气体流道，所述阳极板和膜电极之间具有阳极气体流道，多个单元模块层叠设置，相邻两个单元模块的阴极板和阳极板之间形成冷却剂流道；冷却剂流道和阳极气体流道的布局相同，其中冷却剂和阳极气体的流向相同；所述阴极气体流道和阳极气体流道的布局相同或局部相同，其中阴极气体和阳极气体的流向相反或局部相反。与现有技术相比，本发明具有使内部气体反应高效，整体电池性能提高等优点。

本发明授权一种燃料电池单元模块和燃料电池在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池单元模块，其特征在于，包括依次层叠设置的阴极板（1）、阴极注塑密封件（2）、膜电极（3）、阳极注塑密封件（4）和阳极板（5）； 所述阴极板（1）和膜电极（3）之间具有阴极气体流道（6），所述阳极板（5）和膜电极（3）之间具有阳极气体流道（7），多个单元模块层叠设置，相邻两个单元模块的阴极板（1）和阳极板（5）之间形成冷却剂流道（8）； 所述单元模块上设有阴极气体入口（9）、阴极气体出口（10）、阳极气体入口（11）、阳极气体出口（12）、冷却剂入口（13）和冷却剂出口（14），所述阴极气体入口（9）和阴极气体出口（10）连接阴极气体流道（6），所述阳极气体入口（11）和阳极气体出口（12）连通阳极气体流道（7），所述冷却剂入口（13）和冷却剂出口（14）连接冷却剂流道（8）； 所述单元模块包括两个阳极气体入口（11）和两个阳极气体出口（12），两个阳极气体入口（11）分布在单元模块的一侧两角，两个阳极气体出口（12）分布在单元模块的另一侧两角，所述阳极气体流道（7）包括两个对称设置的多排“U”型阳极子流道（71），“U”型的两个端点分别连接一个阳极气体入口（11）和一个阳极气体出口（12）； 所述阴极气体流道（6）为多排直线子流道（61），每条直线子流道（61）的两端分别连接阴极气体入口（9）和阴极气体出口（10），所述阴极气体入口（9）位于设有两个阳极气体出口（12）的单元模块侧边上，所述阴极气体出口（10）位于设有两个阳极气体入口（11）的单元模块侧边上； 所述单元模块包括数量相同的多个阴极气体入口（9）和多个阴极气体出口（10），对称分布在单元模块的两侧； 所述单元模块包括两个冷却剂入口（13）和两个冷却剂出口（14），一个冷却剂入口（13）和一个冷却剂出口（14）设置在具有阳极气体入口（11）和阳极气体出口（12）的单元模块侧边上，另一个冷却剂入口（13）和一个冷却剂出口（14）设置在另一个具有阳极气体入口（11）和阳极气体出口（12）的单元模块侧边上，所述冷却剂入口（13）靠近阳极气体入口（11），所述冷却剂出口（14）靠近阳极气体出口（12）；所述冷却剂流道（8）包括两个对称设置的多排“U”型冷却剂子流道（81），“U”型的两个端点分别连接一个冷却剂入口（13）和一个冷却剂出口（14）。

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