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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利燃料电池电网系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113036184B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010329033.6，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权燃料电池电网系统及其控制方法是由李宗玹;咸根凤设计研发完成，并于2020-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池电网系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种燃料电池电网系统，该燃料电池电网系统包括：燃料电池，被配置为通过燃料气体与氧化气体之间的反应来发电；蓄电装置，被配置为利用由燃料电池产生的电力充电或放电以供应电力；主线，被配置为将燃料电池和蓄电装置彼此电连接；主继电器，设置在主线上以断开或建立燃料电池与蓄电装置之间的电连接；旁通线，从主线分支，绕过主继电器并连接到蓄电装置；旁通继电器，设置在旁通线上以断开或建立旁通线的电连接；以及控制器，被配置为控制主继电器或旁通继电器，以在燃料电池的发电停止的状态下，蓄电装置中充电的电力供应到燃料电池。

本发明授权燃料电池电网系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池电网系统，包括： 燃料电池，通过燃料气体与氧化气体之间的反应来发电； 蓄电装置，利用由所述燃料电池产生的电力充电或放电以供应电力； 主线，将所述燃料电池和所述蓄电装置彼此电连接； 主继电器，设置在所述主线上以断开或建立所述燃料电池与所述蓄电装置之间的电连接； 旁通线，从所述主线分支，绕过所述主继电器并连接到所述蓄电装置； 旁通继电器，设置在所述旁通线上以断开或建立所述旁通线的电连接；以及 控制器，控制所述主继电器或所述旁通继电器，以在所述燃料电池的发电停止的状态下，所述蓄电装置中充电的电力供应到所述燃料电池， 其中，所述蓄电装置包括具有不同电压的高压电池和低压电池， 所述旁通线连接到所述高压电池和所述低压电池两者， 所述系统进一步包括：双向转换器，通过所述主线连接在所述燃料电池和高压电池之间， 所述主线包括第一主线和第二主线， 所述旁通线从所述第一主线分支并连接到所述低压电池的第一电池线和所述双向转换器， 所述第二主线连接到所述低压电池的第二电池线，所述第二电池线具有断开或建立所述第二电池线的电连接的电池继电器并连接到所述双向转换器， 所述控制器进一步控制所述主继电器、所述旁通继电器和所述电池继电器，以在所述燃料电池的发电停止的状态下，所述高压电池或所述低压电池中存储的电力供应到所述燃料电池。

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