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龙图腾网获悉中内凯思汽车新动力系统有限公司申请的专利一种钢质活塞摩擦焊装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113492290B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010266195.X，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种钢质活塞摩擦焊装置及方法是由刘亚辉;张亮亮;崔巍;杨凌强;王鹏霏;孙贝贝;王志永;陕爱军;张晓帅;李灿;牛建华;张健;李蛟龙设计研发完成，并于2020-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢质活塞摩擦焊装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种钢质活塞摩擦焊装置，包括裙部工装和头部工装，裙部工装包括第一底盘、弹簧套筒和固定于第一底盘并与弹簧套筒同轴设置、用以定位裙部待焊件以调节裙部待焊件相对于第一底盘的轴线的偏差并能够在焊接时挤压裙部待焊件的顶芯；头部工装包括第二底盘和固定于第二底盘、用以定位头部待焊件以调节头部待焊件相对于第二底盘的轴线的偏差的中心定位块。本发明还公开了一种应用于上述钢质活塞摩擦焊装置的方法。上述钢质活塞摩擦焊装置可以减小焊接前活塞头部、裙部相对于焊接设备轴线的偏差，并可以改善焊接过程中活塞焊接面受力的均匀性、一致性，从而可以有效地解决钢制活塞摩擦焊接同轴度、焊接飞边质量差和焊缝强度低的技术难题。

本发明授权一种钢质活塞摩擦焊装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种钢质活塞摩擦焊装置，包括用以装夹裙部待焊件（01）的裙部工装（1）和用以装夹头部待焊件（02）的头部工装（2），所述裙部工装（1）包括第一底盘（11）和固定于所述第一底盘（11）、用以与裙部待焊件（01）上的顶锻支承肩（011）接触相抵的弹簧套筒（12），所述头部工装（2）包括第二底盘（21），其特征在于，所述裙部工装（1）还包括固定于所述第一底盘（11）并与所述弹簧套筒（12）同轴设置、用以定位裙部待焊件（01）以调节裙部待焊件（01）相对于所述第一底盘（11）的轴线的偏差并能够在焊接时挤压裙部待焊件（01）的顶芯（13）；所述头部工装（2）还包括固定于所述第二底盘（21）、用以定位头部待焊件（02）以调节头部待焊件（02）相对于所述第二底盘（21）的轴线的偏差的中心定位块（22）； 所述顶芯（13）包括： 用以当焊接时沿所述顶芯（13）的轴向挤压裙部待焊件（01）内腔面的仿形定位块（131）； 与所述仿形定位块（131）相连并与所述第一底盘（11）连接的定位圆盘（132）； 所述仿形定位块（131）包括： 两个设于所述仿形定位块（131）的前端、用以与裙部待焊件（01）内腔面以预设间隙设置的顶锻面（1311）； 所述仿形定位块（131）还包括： 两个与所述顶锻面（1311）一一对应设置并相连、用以分别与裙部待焊件（01）的上、下端内侧壁配合的第一定位面（1312）； 两个用以分别与裙部待焊件（01）的左、右侧内侧壁配合的第二定位面（1313）； 设于两个所述顶锻面（1311）之间、用以与裙部待焊件（01）的中心通孔配合的定位凸起（1314）； 所述弹簧套筒（12）上设有若干个沿所述弹簧套筒（12）的周向均匀分布、用以与所述第一底盘（11）上的矩形定位块（111）配合连接的第一定位槽（121），所述定位圆盘（132）远离所述仿形定位块（131）的一侧设有若干个与所述第一定位槽（121）一一对应设置、用以供所述矩形定位块（111）嵌入配合的第二定位槽（1321）； 所述顶芯（13）还设有用以向裙部待焊件（01）和头部待焊件（02）的焊接面输送氮气以防止焊接面氧化的氮气通道。

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