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龙图腾网获悉苏州众捷汽车零部件股份有限公司申请的专利一种高频往复磨削的汽车电池冷却器金属外壳精磨装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120244087B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510748721.9，技术领域涉及：B23D67/00；该发明授权一种高频往复磨削的汽车电池冷却器金属外壳精磨装置是由陈桂东;解柏;范颖磊;赵军民设计研发完成，并于2025-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高频往复磨削的汽车电池冷却器金属外壳精磨装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车电池冷却器金属外壳精磨技术领域，公开了一种高频往复磨削的汽车电池冷却器金属外壳精磨装置，包括取料台，取料台一端设置有放料台，放料台上方设置有锉磨机构，锉磨机构包括锉磨刀和刀柄。具备当焊痕被磨削完后，此时位于刀柄两侧的弹力阻碍端子阻挡刀柄继续下降，进而下压弹簧对锉磨刀向下的弹力被抵消，使得锉磨刀在汽车电池冷却器金属外壳表面处于受力平衡状态，进而锉磨刀即使在往复运动的状态下，也不会对汽车电池冷却器金属外壳表面造成磨损，进而实现使用高频往复的锉磨刀对汽车电池冷却器金属外壳的焊痕进行磨削时，避免出现高频状态下的锉磨刀对汽车电池冷却器金属外壳造成过度磨削，进而实现精准磨削的目的。

本发明授权一种高频往复磨削的汽车电池冷却器金属外壳精磨装置在权利要求书中公布了：1.一种高频往复磨削的汽车电池冷却器金属外壳精磨装置，包括取料台，其特征在于：所述取料台一端设置有放料台，所述放料台上方设置有锉磨机构，所述锉磨机构包括锉磨刀和刀柄；所述锉磨机构外部套设有机壳，所述刀柄安装于所述机壳内部，所述刀柄上方设置有磨痕检测机构，所述磨痕检测机构包括检测平板、下压弹簧以及弹力阻碍端子，所述下压弹簧设置于所述刀柄顶部与所述机壳之间，所述检测平板位于所述刀柄底部，所述弹力阻碍端子位于所述检测平板靠近所述刀柄两侧的位置；所述检测平板一侧与所述机壳转动连接，所述机壳一侧设置有竖向定位锁定机构，所述竖向定位锁定机构包括锁定凸环，所述锁定凸环与所述机壳转动连接，所述锁定凸环与所述机壳之间设置有卡槽；当所述检测平板移动至磨痕上方后，所述锁定凸环穿过所述卡槽向所述机壳内部移动，所述锁定凸环与所述检测平板接触，所述检测平板与所述锁定凸环水平滚动连接；所述机壳背部设置有竖向驱动机构，所述竖向驱动机构包括电动驱动杆和校对指针，所述校对指针位于所述机壳底部，且所述校对指针指向所述放料台设置，所述电动驱动杆位于所述机壳底部，所述电动驱动杆底部固定于所述放料台一侧； 所述机壳内部设置有导向安装槽，所述刀柄安装于所述导向安装槽内部，所述刀柄两侧位于所述导向安装槽上方设置有安装侧耳，所述导向安装槽上方设置有导向轴，所述安装侧耳与所述导向轴滑动连接； 所述下压弹簧套设于所述导向轴上，所述下压弹簧两端分别与所述机壳内腔和所述安装侧耳连接，所述安装侧耳底部设置有凸杆，导向安装槽侧壁开设有缺槽，所述凸杆位于所述缺槽内部，且所述凸杆与所述弹力阻碍端子相对应设置； 所述检测平板一侧设置有转轴，所述机壳内部设置有检测安装槽，所述转轴与所述检测安装槽转动连接，且所述转轴与所述检测安装槽滑动连接，所述检测平板另一侧开设有锉磨通道，所述弹力阻碍端子位于所述锉磨通道两侧。

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