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龙图腾网获悉山东一能重工有限公司申请的专利一种装载机机头加装的冲击式压路装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118422545B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410620276.3，技术领域涉及：E01C19/34；该发明授权一种装载机机头加装的冲击式压路装置是由刘本东;扈晓丽;靳庆军设计研发完成，并于2024-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装载机机头加装的冲击式压路装置在说明书摘要公布了：本申请涉及冲击式压路技术领域，特别是涉及一种装载机机头加装的冲击式压路装置，包括冲压机架以及冲压块，在较湿的路面上，冲压块在向上移动过程中移动的刮板可以对冲压块底部粘附的泥土进行刮除处理，避免冲压块底部粘附的泥土在冲压块对路面冲压过程中板结，减少板结的泥土造成冲压块底部不平整进而影响路面冲压平整度的可能，提高冲压块对路面冲压平整效果；在干燥的路面上，环形管与喷头可以向下喷出水雾，故喷出的水雾可以在冲压块向下冲压过程中可以在冲压块四周形成水幕，形成的水幕可以对冲压过程中激起的灰尘遮挡，同时灰尘可以溶于水幕中，减少灰尘散落至空气中的可能，避免工作人员吸入灰尘，同时还可以对环境起保护作用。

本发明授权一种装载机机头加装的冲击式压路装置在权利要求书中公布了：1.一种装载机机头加装的冲击式压路装置，包括两个前后对称且呈L型结构的冲压机架1，其特征在于：所述的冲压机架1竖直段相对面共同设置有上下滑动的冲压块2，其中： 所述的冲压机架1水平段之间共同安装有水平架11，水平架11上端面安装有前后对称的支撑弹簧杆12，支撑弹簧杆12远离水平架11的一端均通过可拆卸方式安装有与冲压块2相配合的联动板13，两个联动板13下端面共同滑动设置有左右移动的刮板14； 所述的刮板14为L型结构且刮板14竖直段上端与联动板13下端面滑动配合； 两个所述的联动板13之间共同安装有固定机架131，固定机架131上通过轴承贯穿转动安装有左右延伸的螺纹杆132，刮板14竖直段上端面中部安装有联动凸起133，且螺纹杆132通过螺纹连接方式贯穿安装在联动凸起133上； 所述的水平架11上端面安装有上下延伸的齿条板134，螺纹杆132上安装有与齿条板134相啮合的啮合齿轮135； 所述的刮板14水平段下端面左侧安装有前后对称的固定块141，固定块141之间通过轴承安装有转动辊142，转动辊142上设置有多组自前向后均匀分布的拨动爪143，每组拨动爪143周向均匀安装在转动辊142上； 前侧所述的联动板13前侧设置有L型结构的固定竖架136，固定竖架136水平段安装在对应的联动板13上，固定竖架136竖直段通过轴承贯穿转动安装有左右延伸且伸缩的联动轴137，联动轴137右端与螺纹杆132上均安装有带轮138，两个带轮138之间通过皮带139传动连接，联动轴137与转动辊142通过传动组件130相互连接； 所述的冲压块2侧壁上通过连接凸起安装有环形管21，环形管21圆周面下侧均匀设置有多个喷头22； 所述的冲压块2左端面中部安装有储液囊23，储液囊23左侧下方开设有进液口24，冲击块左端面且位于储液囊23前后两侧均通过固定凸起安装有上下延伸的气筒25，气筒25与储液囊23之间共同安装有单向进气阀26，储液囊23下端面与环形管21之间设置有前后对称的过渡管27，过渡管27上下两端分别与储液囊23、环形管21贯通连接； 其中水充满储液囊23的三分之二，在经进气阀26向储液囊23内部泵入气体过程中充满储液囊23剩余的三分之一体积，在此过程中冲压块2还未与路面接触； 冲压块2在与路面接触前储液囊23内部气体带动水经过渡管27流入环形管21内部，水流经过环形管21从喷头22流出形成水雾，冲压块2在与路面接触继续下移并通过气筒25仍然向储液囊23内部充入气体，储液囊23内部膨胀蓄力，冲压块2离开路面，膨胀蓄力的储液囊23仍然向环形管21内部泵入水，水流继续经过环形管21从喷头22流出形成水雾。

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