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龙图腾网获悉昆明理工大学申请的专利一种阻拦失控机动车的缓冲装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118343041B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410610422.4，技术领域涉及：B60P3/12；该发明授权一种阻拦失控机动车的缓冲装置是由李耀平;倪勰雯;胡立伟;陈贵升;李晨;杨秀建;宫涛;李晓琴;陈德志;李函;叶升强;龚航;王成贵;殷国鑫设计研发完成，并于2024-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种阻拦失控机动车的缓冲装置在说明书摘要公布了：本发明提出了一种阻拦失控机动车的缓冲装置，涉及安全保障技术技术领域。包括：车尾基架，车尾基架上设置有升降机构，升降机构上设置有倾斜底板；车尾基架的两侧设置有限位挡板，车尾基架上设置有缓冲板，缓冲板设置在倾斜底板的上方；与现有技术相比，其结构简单、使用方便，可有效保护阻拦车辆，并对失控车辆进行有效控制。

本发明授权一种阻拦失控机动车的缓冲装置在权利要求书中公布了：1.一种阻拦失控机动车的缓冲装置，其特征在于，包括车尾基架，所述车尾基架上设置有升降机构，所述升降机构上设置有倾斜底板；所述车尾基架的两侧设置有限位挡板，所述车尾基架上设置有缓冲板，所述缓冲板设置在所述倾斜底板的上方；所述车尾基架上设置有竖直滑槽，所述竖直滑槽内滑动连接有连接件，所述连接件与所述倾斜底板连接；所述升降机构与所述连接件连接；所述倾斜底板包括水平板和倾斜板，所述水平板的一侧与所述倾斜板的一侧铰接，所述水平板的另一侧与所述连接件固定连接；所述水平板和所述倾斜板之间设置有伸缩杆； 所述限位挡板与所述基架铰接，所述限位挡板靠近所述基架的一端设置有弧形挡板；所述限位挡板与所述弧形挡板间的夹角为110°-125°；所述限位挡板的内侧排列设置有多个橡胶滚轮；所述缓冲板呈弧形凸起设置，其内部中空由橡胶材料构成；所述缓冲板上设置有若干排气口与内部连通； 所述升降机构包括螺纹螺杆，所述螺纹螺杆设置在所述竖直滑槽内并通过轴承与所述车尾基架连接；所述连接件中部设置有螺纹通孔，所述螺纹螺杆与所述螺纹通孔螺纹连接；所述螺纹螺杆连接设置有驱动电机；所述螺纹螺杆设置有两个，所述螺纹螺杆的顶部设置有第一齿轮，所述驱动电机的输出轴设置有第二齿轮；所述第二齿轮的两侧分别与两个所述第一齿轮啮合，两个所述螺纹螺杆的螺纹方向相反；所述第二齿轮的半径小于所述第一齿轮的半径。

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