赛峰飞机发动机公司;赛峰航空航天复合材料公司梅雷迪思·罗伯茨获国家专利权
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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司;赛峰航空航天复合材料公司申请的专利飞行器涡轮机壳体及其制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115210453B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180011317.3，技术领域涉及：F01D11/12；该发明授权飞行器涡轮机壳体及其制造方法是由梅雷迪思·罗伯茨;克里斯·安德森;尼古拉斯·弗朗西索·保罗·布鲁赛-科莱拉;安布鲁瓦兹·尼古拉斯·玛丽·马尔弗罗伊;福斯特·亚历山大·麦克斯韦;保罗·梅斯林斯基;阿德里安尼·瑞蒂沃-勒卡设计研发完成，并于2021-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞行器涡轮机壳体及其制造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器涡轮机的壳体3，所述壳体包括：‑环形壳9，所述环形壳围绕轴线A延伸并由复合材料制成，复合材料包括编织并嵌入树脂的纤维；‑可磨损材料的环形层4，可磨损材料的环形层在壳内绕轴线A延伸并通过对浆料进行铺展和聚合获得；以及‑支撑板10，支撑板围绕所述轴线A延伸并插入在壳和可磨损层之间。
本发明授权飞行器涡轮机壳体及其制造方法在权利要求书中公布了：1.一种制造飞行器涡轮机壳体3的方法，所述壳体包括： -环形包壳9，所述环形包壳围绕轴线A延伸并由复合材料制成，所述复合材料包括编织并嵌入树脂的纤维， -在所述包壳内延伸的可磨损材料的环形层4，以及 -支撑板10，所述支撑板围绕所述轴线A延伸并插入在所述包壳和可磨损材料的环形层之间，其特征在于，所述方法包括以下步骤： a通过混合至少两种组分来制备浆料20， b将所述浆料沉积到板的内环形表面10d上， c通过至少一个辊24铺展所述浆料，所述辊大致平行于轴线A延伸，并设置成在布置在板或包壳的两侧的引导环26上滚动，并与所述引导环同轴，以便形成所述可磨损材料的环形层的角度部段4a，所述角度部段绕所述轴线A延伸预定的角度， d在由此形成的角度部段的周向端部处形成倒角28， e重复步骤a至d直到所述可磨损材料的环形层4的多个连续的角度部段4a被形成并覆盖所述板10的整个内环形表面10d，在步骤e中形成的角度部段均包括覆盖在先沉积的角度部段的经倒角的周向端部的周向端部。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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