广州汽车集团股份有限公司姜有越获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利过压保护装置及燃料电池系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113497263B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010197433.6，技术领域涉及：H01M8/04746；该发明授权过压保护装置及燃料电池系统是由姜有越;李剑铮;周飞鲲;余俊良设计研发完成，并于2020-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本过压保护装置及燃料电池系统在说明书摘要公布了：本发明属于燃料电池系统零部件技术领域，涉及一种过压保护装置及燃料电池系统。该过压保护装置包括壳体，所述壳体上设有阳极进气管口、阴极进气管口和排气管口，壳体内部空腔被分隔为第一腔体以及第二腔体，第一腔体内设有第一弹性件和往复运动机构，第一弹性件远离阴极进气管口的一端与往复运动机构相连，往复运动机构的另一端与设置在靠近阳极进气管口处的泄压阀相连；第一弹性件在第一过压保护状态下压缩，带动往复运动机构沿第一弹性件轴向向阴极进气管口方向运动，开启泄压阀，使得通过泄压阀流入第二腔体内的阳极气体从排气管口排出。该过压保护装置可有效保护燃料电池电堆，延长燃料电池电堆的使用寿命。
本发明授权过压保护装置及燃料电池系统在权利要求书中公布了：1.一种过压保护装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体上设有阳极进气管口、阴极进气管口和排气管口，所述壳体内部空腔被分隔为与所述阴极进气管口连通的第一腔体以及与所述阳极进气管口连通的第二腔体，所述第一腔体与所述第二腔体相互隔离，所述第一腔体内部设置有用于控制燃料电池电堆内部阳极和阴极之间气压差的第一弹性件和往复运动机构，所述第一弹性件远离所述阴极进气管口的一端与所述往复运动机构相连，所述往复运动机构的另一端与设置在靠近所述阳极进气管口处的泄压阀相连； 所述往复运动机构包括活塞体和导向组件，所述活塞体内部的空腔形成活塞腔，所述导向组件可往复运动地设置于所述活塞腔内；所述活塞体与所述导向组件之间设有用于防止燃料电池电堆阳极侧气体压力过高的第二弹性件； 当阳极侧气体压力大于所述第二弹性件的压缩力时，所述第二弹性件压缩，带动所述导向组件沿所述第二弹性件轴向向阴极进气管口方向运动，开启泄压阀，降低阳极侧气体压力。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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