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龙图腾网获悉成都尚华电气有限公司申请的专利一种电气化铁路同相牵引供电系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110112754B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910335352.5，技术领域涉及：H02J3/24；该发明授权一种电气化铁路同相牵引供电系统及其控制方法是由吴波;杨智灵;张伟鹏设计研发完成，并于2019-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电气化铁路同相牵引供电系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电气化铁路同相牵引供电系统及其控制方法。该同相牵引供电系统包括牵引变压器、补偿匹配变压器、同相补偿装置、储能装置和测控装置，所述牵引变压器原边与三相高压母线连接，其次边的任意两端子与牵引负荷连接；所述补偿匹配变压器原边与所述牵引变压器的次边连接；所述同相补偿装置的交流端与所述补偿匹配变压器次边连接；所述储能装置与所述同相补偿装置的直流端连接；所述测控装置分别与所述同相补偿装置和所述储能装置连接。因此，本发明不仅能实现铁路全线同相供电且取消电分相，而且还有效地实现电气化铁路同相供电的技术经济最优化，从而能够解决电气化铁路电力机车负荷造成的以三相系统负序为主的电能质量问题。

本发明授权一种电气化铁路同相牵引供电系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电气化铁路同相牵引供电系统，其特征在于，所述同相牵引供电系统包括： 牵引变压器TT，用于将三相高压母线的线电压变送到牵引母线OCS，所述牵引变压器TT原边与三相高压母线连接，其次边的任意两端子与牵引负荷连接； 补偿匹配变压器TMT，用于牵引变压器TT的能量转换，所述补偿匹配变压器TMT原边与所述牵引变压器TT的次边连接； 同相补偿装置NC，用于同相牵引供电系统的电能质量补偿，所述同相补偿装置NC的交流端与所述补偿匹配变压器TMT次边连接； 储能装置ED，用于存储电能和控制充放电，所述储能装置ED与所述同相补偿装置NC的直流端连接； 测控装置MC，用于检测牵引母线OCS上的有功功率正负和大小、电压电流大小和协调储能装置ED实时充放电和同相补偿装置NC的电能质量补偿，所述测控装置MC分别与所述同相补偿装置NC和所述储能装置ED连接； 所述储能装置ED包括第一储能变流器PCS1、第二储能变流器PCS2、……以及第n储能变流器PCSn和第一储能介质E1、第二储能介质E2、……以及第n储能介质En；所述第一储能变流器PCS1、第二储能变流器PCS2、……以及第n储能变流器PCSn的一端分别与所述同相补偿装置NC的直流端连接，所述第一储能变流器PCS1、第二储能变流器PCS2、……以及第n储能变流器PCSn的另一端分别与相应的所述第一储能介质E1、第二储能介质E2、……以及第n储能介质En连接； 测控装置MC采集牵引母线OCS上的有功功率Ps的正负和大小以及结合第一储能介质E1、第二储能介质E2、……以及第n储能介质En的能量状态SOC，设Pc_max为储能装置最大充电功率，Pd_max为储能装置最大放电功率； 根据牵引母线OCS上的有功功率Ps的正负大小和第一储能介质E1、第二储能介质E2、……以及第n储能介质En的能量状态SOC来判断牵引母线OCS上的有功功率Ps与牵引工况临界参考值Pref、储能装置最大充电功率Pc_max和储能装置最大放电功率Pd_max三者之间关系，所述第一储能变流器PCS1、第二储能变流器PCS2、……以及第n储能变流器PCSn分别控制与之对应的第一储能介质E1、第二储能介质E2、……以及第n储能介质En放电或充电； 根据储能变流器的数量均分充电或放电功率并传递给所述第一储能变流器PCS1、第二储能变流器PCS2、……以及第n储能变流器PCSn。

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