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四川数字交通科技股份有限公司杨洋获国家专利权

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龙图腾网获悉四川数字交通科技股份有限公司申请的专利基于DBSCAN和Kmeans的目标跟踪方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120314928B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510804902.9,技术领域涉及:G01S13/72;该发明授权基于DBSCAN和Kmeans的目标跟踪方法及系统是由杨洋;陈垦;王俊;王佳;李伟;宋涛;符刘旭;冯瑞奇设计研发完成,并于2025-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

基于DBSCAN和Kmeans的目标跟踪方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于DBSCAN和Kmeans的目标跟踪方法及系统,涉及目标跟踪技术领域,方法包括:将所有点云数据集标记为未访问;对所有点云数据集按照信噪比大小进行降序排序;按顺序选择一个点作为研究对象;根据研究对象的速度设置关联半径,根据研究对象的信噪比设置密度阈值;采用DBSCAN方法对研究对象进行聚类分析,输出聚类簇;对聚类簇进行过聚类判断;若不存在,则输出聚类簇;若存在,则计算出可能的目标个数;采用Kmeans算法对DBSCAN聚类簇进行二次聚类,输出目标个数的新簇。方法通过在DBSCAN聚类后增加过聚类判断,防止同一目标被分割为多个簇,提高聚类结果的准确性,提高车流量统计的准确性。

本发明授权基于DBSCAN和Kmeans的目标跟踪方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于DBSCAN和Kmeans的目标跟踪方法,其特征在于,包括: 利用毫米波雷达获取道路场景下运动目标的点云数据集; 将所有点云数据集标记为未访问; 对所有点云数据集按照信噪比大小进行降序排序; 按顺序选择一个点作为研究对象,并将研究对象标记为已访问; 根据研究对象的速度设置关联半径,根据研究对象的信噪比设置密度阈值; 采用DBSCAN聚类方法对研究对象进行聚类分析,输出DBSCAN聚类簇; 所述采用DBSCAN聚类方法对研究对象进行聚类分析的具体方法包括: 以研究对象的关联半径邻域内的对象个数与密度阈值进行比较; 若对象个数大于密度阈值,则研究对象为噪声点; 若对象个数小于等于密度阈值,则研究对象为核心点,把研究对象和研究对象的关联邻域内的对象都加入到新创建的簇; 从新创建的簇中选择一个点,若该点为未访问,则标记为已访问,并计算该点关联半径邻域内的对象个数,将该点关联半径邻域内的对象个数与密度阈值进行比较; 若该点关联半径邻域内的对象个数大于密度阈值,则该点为核心点,将该点的邻域内的对象加入新创建的簇; 若该点关联半径邻域内的对象个数小于等于密度阈值,则该点为边界点; 循环遍历,直到新创建的簇中的点均被标记为已访问; 采用先验的目标横向尺寸作为门限对DBSCAN聚类簇进行过聚类判断; 所述采用先验的目标横向尺寸作为门限对DBSCAN聚类簇进行过聚类判断的具体方法包括: 对聚类簇内部点进行点迹轮廓分析,计算得到车长和车宽信息; 设置车宽最大阈值,将车宽与车宽最大阈值进行比较; 若车宽信息小于等于车宽最大阈值,则判定为不存在过聚类; 若车宽信息大于车宽最大阈值,则判定为存在过聚类;若不存在过聚类,则输出DBSCAN聚类簇; 若存在过聚类,则计算出可能的目标个数; 采用Kmeans算法对DBSCAN聚类簇进行二次聚类,输出目标个数的新簇。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人四川数字交通科技股份有限公司,其通讯地址为:610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区天府新区正兴街道蜀州路2828号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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