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龙图腾网获悉湖南大学申请的专利一种配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120181525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510641245.0，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度方法是由张聪;纪守帛;熊江;张巍;杨怀智设计研发完成，并于2025-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度方法，包括以下步骤：S1.以最小化总停电损失为目标，构建配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度优化目标函数；S2.综合考虑发电机运输路径、时间协调及资源分配，构建配电网灾后货车运送应急发电机调度优化的约束条件；S3.构建配电网灾后直升机运送应急发电机调度优化的约束条件；S4.根据预设仿真灾后故障场景对目标函数进行求解，得到交通工具行驶路径和应急发电机卸载量在内的最优调度方案。

本发明授权一种配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度方法在权利要求书中公布了：1.一种配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.以最小化所有失负荷节点的加权停电损失之和为目标，构建包含失负荷节点停电时间这一关键状态变量的配电网灾后记及地空交通协同的应急发电机调度优化目标函数；其中失负荷节点停电时间包括地面可达失负荷节点的停电时间和地面不可达失负荷节点的停电时间； S2.综合考虑发电机运输路径、时间协调及资源分配，构建配电网灾后货车运送应急发电机调度优化的约束条件，对应急发电机调度优化目标函数中地面可达失负荷节点的停电时间进行限制； S3.构建配电网灾后直升机运送应急发电机调度优化的约束条件，对应急发电机调度优化目标函数中地面不可达失负荷节点的停电时间进行限制； S4.基于配电网灾后货车运送应急发电机调度优化的约束条件和配电网灾后直升机运送应急发电机调度优化的约束条件，根据预设仿真灾后故障场景对应急发电机调度优化目标函数进行求解，得到交通工具行驶路径和应急发电机卸载量在内的最优调度方案； S1中所构建的应急发电机调度优化目标函数为： 1 式中，是目标函数，表示任意失负荷节点，是地面可达的失负荷节点构成的集合，是地面不可达的失负荷节点构成的集合，是失负荷节点的有功负荷损失，是失负荷节点的负荷等级，表征该失负荷节点的重要程度，是失负荷节点的停电时间，停电时间是从整个调度任务开始到失负荷节点最后一台所需应急发电机送达之间的时间。

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