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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种磁流变阻尼器及磁流变悬架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120083781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510577884.5，技术领域涉及：F16F9/53；该发明授权一种磁流变阻尼器及磁流变悬架是由李刚;李建涛;张少华;喻文文;胡博;刘前结;曾礼平;丁孺琦;朱文才;喻理梵;胡国良设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种磁流变阻尼器及磁流变悬架在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆减振技术领域，尤其是涉及一种磁流变阻尼器及磁流变悬架。包括缸体、活塞杆、活塞、励磁线圈、温差发电组件、直流电机和搅拌组件。在活塞内部设有阶梯形流道以延长磁流变液流动路径增大输出阻尼力，利用温差发电组件将磁流变液与活塞之间的温差转化为电能，搅拌组件具有热动力组件和多个搅拌叶片，每一搅拌叶片与热动力组件之间通过调节组件连接，基于磁流变液温差变化驱使热动力组件工作，调节搅拌叶片的倾斜角，从而根据温度自适应调节搅拌强度。本发明通过温差自供能、搅拌强度自适应调节与阶梯形流道的协同设计，解决传统车载磁流变阻尼器防沉降方案依赖外源供电、高温工况沉降加剧及阻尼力不足的问题。

本发明授权一种磁流变阻尼器及磁流变悬架在权利要求书中公布了：1.一种磁流变阻尼器，其特征在于，包括： 缸体（1），侧壁设有一容腔； 两个端盖，安装于所述缸体（1）两端，与所述缸体（1）形成密闭空腔； 活塞（3），与所述缸体（1）紧密接触，所述活塞（3）内部开设有多层阶梯形流道（31）； 活塞杆（4），一端与所述活塞（3）固定连接，另一端穿过所述端盖并延伸出所述密闭空腔； 第一浮动活塞（5），与所述缸体（1）紧密接触，将所述密闭空腔分隔成第一液腔和第二液腔，所述第一液腔用于填充磁流变液，所述第二液腔用于填充冷却液，所述第一浮动活塞（5）与远离所述活塞杆（4）的端盖弹性连接，所述第二液腔与所述容腔相通； 温差发电组件，嵌入安装于所述第一浮动活塞（5），基于所述磁流变液温差变化提供不同的电压； 直流电机（7），安装于所述第一浮动活塞（5）表面，与所述温差发电组件电连接； 搅拌组件，与所述直流电机（7）的输出轴连接，具有热动力组件和多个搅拌叶片（81），每一搅拌叶片（81）与所述热动力组件之间通过调节组件连接，基于所述磁流变液温差变化驱使所述热动力组件工作，从而驱动所述调节组件调节所述搅拌叶片（81）的倾斜角，所述搅拌组件包括： 多个搅拌叶片（81）； 主轴（82），与所述直流电机（7）的输出轴同轴连接； 叶片连接器（83），与所述主轴（82）连接，所述叶片连接器（83）侧壁开设有多个安装孔（831）； 深沟球轴承（84），安装于所述安装孔（831）； 叶片支座（85），安装于所述深沟球轴承（84），用于连接所述搅拌叶片（81），所述叶片支座（85）侧壁设有一支杆（851）； 热动力组件，固定安装于所述主轴（82）上，包括： 储蜡筒（861），与所述主轴（82）固定连接，所述主轴（82）穿过所述储蜡筒（861）与所述叶片连接器（83）连接； 推筒（862），嵌套于所述主轴（82）上，且与所述储蜡筒（861）滑动配合，所述推筒（862）端部设有驱动部，所述推筒（862）与所述储蜡筒（861）及所述主轴（82）形成一密闭的环形腔； 石蜡（863），填充于所述环形腔内； 调节组件，包括多个连接单元，每一连接单元分别与所述驱动部和所述支杆（851）连接，通过所述驱动部移动以调节所述搅拌叶片（81）的水平倾斜角； 第二浮动活塞（10），位于所述容腔内与所述缸体（1）活动连接，以形成冷却液补偿腔室。

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