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龙图腾网获悉苏州三尚堂健康管理咨询服务有限公司申请的专利一体化电驱动车桥获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223224137U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422632829.5，技术领域涉及：B60B35/12；该实用新型一体化电驱动车桥是由张从海;冯心意设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一体化电驱动车桥在说明书摘要公布了：本实用新型公开一体化电驱动车桥，包括用于支撑和限位的电机外壳，位于所述电机外壳的侧端面中心处固定设置有电机左端盖，且位于所述电机左端盖的侧部设置有中连扳。本实用新型所采用的传动方式能有效降低能耗、同时减少了共振、提高了安全性能，且让驱动电机、减速系统和差速器三位一体，不但减小了体积，而且也降低了噪音，中心齿轮轴承可以让中心齿轮长期高效保证同心度，运行更平稳，避免了以往的径向切力导致中心轴承过早磨损，提高了设备整体的使用寿命。

本实用新型一体化电驱动车桥在权利要求书中公布了：1.一体化电驱动车桥，包括用于支撑和限位的电机外壳5，位于所述电机外壳5的侧端面中心处固定设置有电机左端盖4，且位于所述电机左端盖4的侧部设置有中连扳3，所述中连扳3的侧端面固定设置有减速箱壳体2，位于所述减速箱壳体2的侧端面设置有驱动桥左端盖1，所述电机外壳5的侧端面背离所述电机左端盖4处设置有电机右端盖6，且位于所述电机右端盖6的侧端面中心处设置有驱动桥右端盖7，其特征在于： 空心电机主轴10，所述空心电机主轴10设置在所述电机外壳5的内端面中心处，位于所述空心电机主轴10的侧部设置有中心齿轮轴承20，且所述空心电机主轴10通过所述中心齿轮轴承20固定卡接有中心齿轮11，所述电机左端盖4的侧部设置有齿轮支撑轴13，且位于所述齿轮支撑轴13的外端面设置有组合齿大齿轮14，位于所述组合齿大齿轮14的外端面中心处设置有组合齿小齿轮15，且位于所述齿轮支撑轴13的外端面设置有支撑环16， 内齿圈17，所述内齿圈17设置在所述减速箱壳体2的内端面靠近所述组合齿小齿轮15处，位于所述减速箱壳体2的内端面一侧设置有差速器左壳12，且位于所述减速箱壳体2的内端面另一侧设置有差速器右壳18，所述差速器左壳12和所述差速器右壳18的内端面设置有行星齿半轴齿总成21，所述差速器左壳12的侧部设置有减速箱轴承19，所述行星齿半轴齿总成21的一端设置有第一半轴22，且位于所述行星齿半轴齿总成21的另一端设置有第二半轴23。

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