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龙图腾网获悉宇通重型装备有限公司申请的专利一种桥梁检测车油缸联动补压系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116292476B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310053287.3，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种桥梁检测车油缸联动补压系统是由李立敏;程宇飞;张成;赵孝伟;魏慧宾;王海;郭超;晁成明;蔡亮;郑明海;刘威设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁检测车油缸联动补压系统在说明书摘要公布了：一种桥梁检测车油缸联动补压系统，包括先导溢流阀、平台多路阀等,先导溢流阀与油路切换阀并联，压力油连接油路切换阀P口，油路切换阀A口与下车多路阀P口相连，油路切换阀B口通往上车油路，油路切换阀C口与平台多路阀P口相连；平台多路阀中第二、三联分别与垂直桁架油缸和工作平台油缸的平衡阀相连,其中平台多路阀的B2口与垂直桁架油缸的双向平衡阀Ⅰ的V2口相连，相连的管路中通过三通引出管路连接至单向阀Ⅱ的出口，平台多路阀的B3口与工作平台油缸的双向平衡阀Ⅱ的V1口相连，相连的管路中通过三通引出管路连接至单向阀Ⅰ的出口；下车多路阀的B1口连接稳定器油缸上的液压锁的V2口，中间管路通过三通连接至常闭电磁阀，常闭电磁阀出口通过三通连接至单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ的进油口。

本发明授权一种桥梁检测车油缸联动补压系统在权利要求书中公布了：1.一种桥梁检测车油缸联动补压系统，包括先导溢流阀（1）、油路切换阀（2）、电磁阀Ⅰ（2-1）、电磁阀Ⅱ（2-2）、平台多路阀（3）、垂直桁架油缸（4）、双向平衡阀Ⅰ（5）、工作平台油缸（6）、双向平衡阀Ⅱ（7）、单向阀Ⅰ（8）、单向阀Ⅱ（9）、常闭电磁阀（10）、稳定器油缸（11）、下车多路阀（12）、总电源开关（13）、支腿到位接近开关（14）、上下车切换开关（15）、收车位接近开关（16）、常闭继电器（17）、常开继电器Ⅰ（18）、常开继电器Ⅱ（19）、电磁阀DT1（20）、电磁阀DT2（21），其特征在于： a、所述先导溢流阀（1）与油路切换阀（2）并联，压力油连接油路切换阀（2）P口，油路切换阀（2）A口与下车多路阀（12）P口相连，油路切换阀（2）B口通往上车油路，油路切换阀（2）C口与平台多路阀（3）P口相连；所述油路切换阀（2）包括电磁阀Ⅰ（2-1）、电磁阀Ⅱ（2-2），油路切换阀（2）P口连接电磁阀Ⅰ（2-1）至a1口，a1口与油路切换阀（2）的A口相连，电磁阀Ⅰ（2-1）的b1口与电磁阀Ⅱ（2-2）的a2口相连通至油路切换阀（2）的B口，电磁阀Ⅱ（2-2）的b2口连通至油路切换阀（2）的C口；所述A口连接下车多路阀（12）的进油口P，下车多路阀（12）的回油口T与油箱相连； b、所述平台多路阀（3）中第二、三联分别与垂直桁架油缸（4）和工作平台油缸（6）的平衡阀相连,其中平台多路阀（3）的B2口与垂直桁架油缸的双向平衡阀Ⅰ（5）的V2口相连，相连的管路中通过三通引出管路连接至单向阀Ⅱ（9）的出口，平台多路阀（3）的B3口与工作平台油缸的双向平衡阀Ⅱ（7）的V1口相连，相连的管路中通过三通引出管路连接至单向阀Ⅰ（8）的出口；所述平台多路阀（3）中用于控制垂直桁架油缸（4）和用于控制工作平台油缸（6）的阀片使用J型中位机能或O型中位机能；且垂直桁架油缸（4）的有杆腔侧与稳定器油缸（11）的无杆腔侧通过常闭电磁阀（10）及单向阀Ⅱ（9）相连；工作平台油缸（6）的无杆腔侧与稳定器油缸（11）的无杆腔侧通过常闭电磁阀（10）及单向阀Ⅰ（8）相连；由于垂直桁架油缸（4）和工作平台油缸（6）的补压管路分别串联单向阀Ⅱ（9）和单向阀Ⅰ（8）避免了两油缸正常工作时油路相互影响； c、所述下车多路阀（12）的B1口连接稳定器油缸（11）上的液压锁的V2口，中间管路通过三通连接至常闭电磁阀（10），常闭电磁阀（10）出口通过三通连接至单向阀Ⅰ（8）和单向阀Ⅱ（9）的进油口。

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