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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种电动汽车单踏板控制方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353596B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310086060.9，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权一种电动汽车单踏板控制方法、系统、设备及介质是由李军;刘辉;蔡黎;张功;胡浩设计研发完成，并于2023-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车单踏板控制方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种电动汽车单踏板控制方法、系统、设备及介质，其中方法包括如下步骤：采集实时车速；采集实时车速下对应时刻的第一踏板开度，并获取上一时刻所采集的第二踏板开度；以第一踏板开度和第二踏板开度计算踏板开度变化率；判断踏板开度变化率小于或等于第一预设值时，调用车速标定数据库，确定实时车速所处的车速范围；判断第一踏板开度大于或等于踏板开度下限值且小于或等于踏板开度上限值时，查询第一标定数据库，得到实时车速所处的车速范围对应的第一扭矩；以第一扭矩驱动汽车以使汽车处于匀速状态。本申请提供的电动汽车单踏板控制方法具有克服汽车起步动力响应延迟时间长、稳态车速不好控制、电机扭矩波动大导致能耗偏高等问题。

本发明授权一种电动汽车单踏板控制方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车单踏板控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 采集实时车速； 采集实时车速下对应时刻的第一踏板开度，并获取上一时刻所采集的第二踏板开度； 以所述第一踏板开度和所述第二踏板开度计算踏板开度变化率； 判断所述踏板开度变化率小于或等于第一预设值时，调用车速标定数据库，确定实时车速所处的车速范围，所述车速标定数据库包括多组车速范围和与每组车速范围对应的踏板开度范围，所述踏板开度范围包括踏板开度上限值和踏板开度下限值； 判断所述第一踏板开度大于或等于踏板开度下限值且小于或等于踏板开度上限值时，查询第一标定数据库，得到实时车速所处的车速范围对应的第一扭矩；所述第一标定数据库包括多组车速范围和与每组车速范围对应的扭矩； 以所述第一扭矩驱动汽车，以使汽车处于匀速状态； 所述判断踏板开度变化率小于或等于第一预设值时之后，还包括： 判断所述第一踏板开度大于所述踏板开度上限值时，计算所述第一踏板开度与所述踏板开度上限值的第一踏板开度差值； 获取所述第一踏板开度差值与实时车速对应时的第二扭矩； 以所述第二扭矩驱动汽车，以使汽车处于加速状态。

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