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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利电池的低温启动方法、装置、电子设备、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115742877B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211497060.X，技术领域涉及：B60L58/31；该发明授权电池的低温启动方法、装置、电子设备、存储介质及车辆是由周明旺设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池的低温启动方法、装置、电子设备、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种电池的低温启动方法，根据当前电量和冷却液温度确定燃料电池的启动类型，若启动类型为冷启动模式，启动燃料电池，并确定燃料电池的输出功率，根据输出功率和电加热器的需求功率确定电加热器的实际功率，控制电加热器根据实际功率对冷却液进行加热，并实时监测冷却液温度，当冷却液温度达到预设的温度阈值，燃料电池启动完成，停止向电加热器供电，通过利用电加热器消耗燃料电池的输出功率，避免了低温条件下动力电池过度充电的问题，还实现了对冷却液和动力电池的加热，提升动力电池的充电功率，实现对动力电池的充电，解决了燃料电池达到冷启动条件并且动力电池充电功率小于燃料电池输出功率时车辆无法进行上电的问题。

本发明授权电池的低温启动方法、装置、电子设备、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池的低温启动方法，其特征在于，包括： 检测动力电池的当前电量和燃料电池的冷却液温度，并根据所述当前电量和所述冷却液温度确定所述燃料电池的启动类型； 若所述启动类型为冷启动模式，启动所述燃料电池，并确定所述燃料电池的输出功率； 根据所述输出功率和电加热器的需求功率确定所述电加热器的实际功率； 其中，根据所述输出功率和电加热器的需求功率确定所述电加热器的实际功率； 比较所述输出功率和所述需求功率； 若所述需求功率大于或等于所述输出功率，将所述需求功率确定为所述实际功率；所述需求功率包括所述输出功率和所述动力电池的补偿功率，所述补偿功率为所述需求功率和所述输出功率的差值； 若所述需求功率小于所述输出功率，且所述输出功率小于或等于所述电加热器的额定功率，将所述输出功率确定为所述实际功率； 若所述需求功率小于所述输出功率，且所述输出功率大于所述电加热器的额定功率，将所述额定功率确定为所述实际功率，并将所述输出功率和所述额定功率的差值确定为动力电池的充电功率； 控制所述电加热器根据所述实际功率对所述冷却液进行加热，并实时监测所述冷却液温度； 当所述冷却液温度达到预设的温度阈值，所述燃料电池启动完成。

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