丰田自动车株式会社平野贵洋获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利配车装置及配车方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115707590B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210985500.X,技术领域涉及:B60L50/60;该发明授权配车装置及配车方法是由平野贵洋;津下圣悟;池村亮祐;有野洋平;伊藤真辉;高桥祐希设计研发完成,并于2022-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本配车装置及配车方法在说明书摘要公布了:本发明提供配车装置及配车方法。处理器211取得包括与多个车辆1各自的受电装置108的受电形式有关的信息的受电信息。处理器211取得包括与在多个车辆1各自能够行驶的行驶路径中能够利用的送电装置8的送电形式有关的信息的送电信息。处理器211基于受电信息及送电信息,从多个车辆1选择能够在行驶路径R1~R4中从送电装置8接受电力的车辆1作为配车车辆。
本发明授权配车装置及配车方法在权利要求书中公布了:1.一种配车系统,包括:配车装置,待机中的多个车辆,以及目的地, 所述配车装置,是从所述多个车辆选择配车车辆的配车装置, 所述配车装置具备: 处理器;和 存储器,所述存储器存储能够由所述处理器执行的程序, 所述多个车辆各自包括: 受电装置,所述受电装置构成为能够从送电装置接受电力; 利用由所述受电装置接受到的电力而被充电的行驶用的电池,以及 从所述电池接受电力并对所述车辆的驱动轮赋予旋转力的电动发电机, 所述送电装置包括构成为能够经由充电缆线输送电力的接触送电装置、和构成为能够以非接触的方式输送电力的非接触送电装置, 所述受电装置包括从所述接触送电装置接受电力的接触受电装置和从所述非接触送电装置接受电力的非接触受电装置中的至少1个, 所述处理器, 取得包括与所述多个车辆各自的所述受电装置的受电形式有关的信息的受电信息, 取得包括与在所述多个车辆各自能够行驶的多个行驶路径各自中能够利用的所述送电装置的送电形式有关的信息的送电信息, 在存在来自用户的配车要求的情况下,从所述多个行驶路径中选择行驶路径, 基于所述受电信息及所述送电信息,从所述多个车辆选择在所选择的行驶路径中能够从所述送电装置接受电力的车辆作为配车车辆, 控制电力向所述电动发电机供给,以对所述车辆的驱动轮赋予旋转力, 其中, 所述行驶路径是到所述用户进行乘车的场所为止的路径。
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