福特全球技术公司B·麦克唐纳德获国家专利权
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龙图腾网获悉福特全球技术公司申请的专利用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN109386682B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201810876040.0,技术领域涉及:F16L41/08;该发明授权用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统是由B·麦克唐纳德;C·J·莱克;T·帕茨设计研发完成,并于2018-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统在说明书摘要公布了:本发明涉及用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统,提供了将管道耦接到发动机部件的壳体的用于闩锁板组件的方法和系统。在一个示例中,闩锁板组件包含:可耦接到第一管道的第一闩锁板;以及可耦接到第二管道的第二闩锁板,第一闩锁板和第二闩锁板可耦接到壳体,其中第一闩锁板和第二闩锁板一起配置为限定在第一闩锁板和第二闩锁板之间的交界面处的孔。孔接收紧固件以将第一闩锁板和第二闩锁板耦接到壳体并且其中孔具有周长,第一闩锁板限定孔周长的第一部分并且第二闩锁板限定孔周长的第二部分,第一部分和第二部分一起限定孔周长。
本发明授权用于机动车辆中的闩锁板组件的方法和系统在权利要求书中公布了:1.一种将管道耦接到壳体的闩锁板组件,所述闩锁板组件包含: 可耦接到第一管道的第一闩锁板;以及 可耦接到第二管道的第二闩锁板,所述第一闩锁板和所述第二闩锁板可耦接到所述壳体,其中所述第一闩锁板和所述第二闩锁板一起配置为限定在所述第一闩锁板和所述第二闩锁板之间的交界面处的孔,其中所述孔接收紧固件以将所述第一闩锁板和所述第二闩锁板耦接到所述壳体并且其中所述孔具有周长,所述第一闩锁板限定所述孔的周长的第一部分并且所述第二闩锁板限定所述孔的周长的第二部分,所述第一部分和所述第二部分一起限定所述孔的周长, 其中所述第一闩锁板和所述第二闩锁板每个均包含多个齿,其中所述第一闩锁板和所述第二闩锁板中的一个的所述多个齿被配置为通过被接收在所述第一闩锁板和所述第二闩锁板中的另一个的所述多个齿之间的间隙中而以交错的方式啮合。
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