江苏新时代造船有限公司徐鑫获国家专利权
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龙图腾网获悉江苏新时代造船有限公司申请的专利一种双燃料动力船舶用燃料储罐获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120043038B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510534537.4,技术领域涉及:F17C13/08;该发明授权一种双燃料动力船舶用燃料储罐是由徐鑫;黄炼;郑灿平;佟长宇;黄永锋;顾秋云;夏刘君;刘涛;周红设计研发完成,并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种双燃料动力船舶用燃料储罐在说明书摘要公布了:本发明公开了一种双燃料动力船舶用燃料储罐,属于燃料储罐技术领域,包括安装组件,安装组件连接有用于在船舶左右晃动时主动进行补偿的主动补偿组件,安装组件连接有组合式的外罐体组件,外罐体组件连接有用于存放液化天然气LNG的内罐体组件。通过上述方式,本发明通过主动补偿组件主动对船舶行驶中产生的左右摇晃进行主动补偿,从而有助于维持液化天然气LNG的均匀性,通过设置组合式的外罐体组件,使外罐体组件在遭受海水腐蚀的情况下可以单独替换,节约了维护成本,设置第一液电组合滑环使潜液泵的抽取端始终位于液位最底侧,不会产生汽蚀现象,通过螺旋叶片将液化天然气LNG分成多组区域加上阻尼的作用以及两组螺旋叶片的相反作用力可以大大减少液化天然气LNG前后晃荡的波动。
本发明授权一种双燃料动力船舶用燃料储罐在权利要求书中公布了:1.一种双燃料动力船舶用燃料储罐,包括安装组件(1),其特征在于:所述安装组件(1)连接有用于在船舶左右晃动时主动进行补偿的主动补偿组件(2),所述安装组件(1)连接有组合式的外罐体组件(3),所述外罐体组件(3)连接有用于存放液化天然气LNG的内罐体组件(4),所述内罐体组件(4)连接有用于加注与抽取液化天然气LNG的抽注组件(5); 所述外罐体组件(3)包括组合罐体组件(31)和封闭组件(32),所述组合罐体组件(31)与封闭组件(32)连接,封闭组件(32)与安装组件(1)、内罐体组件(4)、抽注组件(5)连接,所述封闭组件(32)左右对称设置有两组; 所述主动补偿组件(2)包括第二安装底板(21)和液压缸(22),所述液压缸(22)左右等间距设置有多组且前后对称设置有两排,多组液压缸(22)的下端与第二安装底板(21)上的多组安装耳铰接,多组液压缸(22)的输出端分别与第一安装底板(11)下端的多组安装耳铰接; 所述抽注组件(5)包括第一管道(51)、挡片(52)、第二管道(53)、第一液电组合滑环(54)、第二液电组合滑环(55)、液滑环(56)、电滑环(57)、圆形孔板(58)和注入孔(59),所述第一管道(51)与封闭盖板(321)、罐体(41)转动连接,所述挡片(52)固定安装在第一管道(51)的内侧壁上且挡片(52)位于电滑环(57)的左侧,所述第一液电组合滑环(54)、第二液电组合滑环(55)、液滑环(56)、电滑环(57)和圆形孔板(58)均固定安装在第一管道(51)的外侧壁上,其中圆形孔板(58)位于第一管道(51)的中部,第一液电组合滑环(54)位于圆形孔板(58)右侧,电滑环(57)位于圆形孔板(58)左侧,第二液电组合滑环(55)位于第一管道(51)的右端,液滑环(56)位于第一管道(51)的左端,所述第二管道(53)设置在第一管道(51)内端,第二管道(53)的左侧与电滑环(57)的输入端连通,第二管道(53)与第一液电组合滑环(54)的电输入端连通,第二管道(53)的右侧与第二液电组合滑环(55)的电输出端连通,第一液电组合滑环(54)的液体输出端与第一管道(51)上挡片(52)的右端位置连通,第二液电组合滑环(55)的液体输入端与第一管道(51)的左端连通,所述第一管道(51)上挡片(52)的左端位置开设有注入孔(59); 所述第一管道(51)的外侧壁上左右对称固定安装有两组螺旋叶片(7),所述电滑环(57)的转动端上下对称固定安装有两组第二安装板(8),两组所述第二安装板(8)的左侧壁外端分别固定安装有一组压力传感器(9),所述电滑环(57)的电输出端与两组压力传感器(9)均电连接,位于下端的所述第二安装板(8)的右侧壁上固定安装有配重块(10),所述第一液电组合滑环(54)的转动端的外侧壁上固定安装有潜液泵(200),所述潜液泵(200)的电源输入端与第一液电组合滑环(54)的电输出端电连接,所述潜液泵(200)的液体输出端与第一液电组合滑环(54)的液体接入端连通。
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