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龙图腾网获悉大连交通大学申请的专利车辆轮轴接触应力的计算、组装参数的检验及设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119939885B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411881269.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权车辆轮轴接触应力的计算、组装参数的检验及设计方法是由秦美超;吴强;关天民;朱晔;雷蕾;王景毅;张阳光;乔威设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆轮轴接触应力的计算、组装参数的检验及设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆轮轴接触应力的计算、组装性能的检验及设计方法，包括如下步骤，确定影响接触应力的组装参数；根据设计经验确定影响接触应力的各个组装参数的取值范围；各个组装参数在其取值范围内取3个数值，建立正交参数模型；通过有限元仿真技术建立不同组装参数下的接触应力数据库；建立的接触应力数据库，组装参数与接触应力的映射关系和加权计算进行学习训练，得到接触应力计算模型，本发明通过理论与仿真相结合的方法，建立轮轴的组装参数与接触应力的映射关系，从而提供一种简便的轮轴接触应力计算方法，通过轮轴接触应力对轮轴组装性能进行检验及设计，用于指导机车轮轴的参数的设计与评估。

本发明授权车辆轮轴接触应力的计算、组装参数的检验及设计方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆轮轴接触应力的计算方法，其特征在于：包括如下步骤， 步骤S1，确定影响接触应力的组装参数：腹板厚度B2，轮毂厚度B3、毂板圆角R、过盈量、轮轴结合长度L、车轮直径D； 步骤S2，根据设计经验确定影响接触应力的各个组装参数的取值范围； 步骤S3，各个组装参数在其取值范围内取3个数值，参数分组如下：腹板厚度X1，X2，X3，轮毂厚度（Y1，Y2，Y3），毂板圆角（Z1，Z2，Z3），过盈量（H1，H2，H3），轮轴结合长度（L1，L2，L3），车轮直径（G1，G2，G3）； 然后采用正交试验方法，建立正交参数模型（Xi，Yi，Zi，Hi，Li，Gi），其中i为1，2，3； 步骤S4，通过有限元仿真技术提取各正交参数模型下的接触应力，建立不同组装参数下的接触应力数据库（Xi，Yi，Zi，Hi，Li，Gi，Pi）； 步骤S5，通过人工神经网络计算模型建立组装参数与接触应力的映射关系和加权计算； 步骤S6，利用步骤S4中建立的接触应力数据库（Xi，Yi，Zi，Hi，Li，Gi，Pi）对步骤S5中组装参数与接触应力的映射关系和加权计算进行学习训练，当人工神经网络计算模型输出层输出的接触应力与接触应力数据库中接触应力的差值满足要求时达到收敛，即得到接触应力计算模型。

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