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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利混合动力电驱动总成及其冷却系统、控制方法和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115451111B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210848638.5，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权混合动力电驱动总成及其冷却系统、控制方法和车辆是由余家佳;袁龙;柯孟龙;高伟;郭振戈设计研发完成，并于2022-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力电驱动总成及其冷却系统、控制方法和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力电驱动总成及其冷却系统、控制方法和车辆，以解决混动变速箱的集成度低的问题，该混合动力电驱动总成冷却系统包括第一冷却回路和第二冷却回路。第一冷却回路用于对混合动力电驱动总成的执行单元进行冷却；第二冷却回路用于对混合动力电驱动总成的控制器进行冷却；第一冷却回路或第二冷却回路设有换热器，换热器设有第一介质通道和第二介质通道，第一介质通道连通于第一冷却回路，第二介质通道连通于第二冷却回路，第一冷却介质在第一介质通道中流通时与在第二介质通道流通的第二冷却介质进行热交换。本发明既满足了执行单元的冷却需求，还提高了混合动力电驱动总成冷却系统的集成度，使得混动变速箱的结构更加紧凑，提高了整车搭载性。

本发明授权混合动力电驱动总成及其冷却系统、控制方法和车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力电驱动总成冷却系统，其特征在于，包括： 第一冷却回路，用于供第一冷却介质流通，以对所述混合动力电驱动总成的执行单元进行冷却；所述执行单元包括一个以上的电机以及与所述电机连接的传动组件，所述第一冷却回路包括开关阀以及一个以上电机冷却通路，所述电机冷却通路包括并接设置的定子冷却通路和转子冷却通路，所述开关阀串接于所述定子冷却通路上、且靠近于所述定子冷却通路入口端，以在定子的温度t≥T0时所述开关阀打开，定子冷却通路导通，在定子的温度t＜T0时所述开关阀关闭，定子冷却通路关闭，以实现不同油温下所述定子冷却通路的通断精准控制；所述转子冷却通路与传动组件冷却通路串接，且所述传动组件冷却通路靠近于所述转子冷却通路的出口端； 第二冷却回路，用于供第二冷却介质流通，以对所述混合动力电驱动总成的控制器进行冷却； 其中，所述第一冷却回路或所述第二冷却回路设有换热器，所述换热器设有第一介质通道和第二介质通道，所述第一介质通道连通于所述第一冷却回路，所述第二介质通道连通于所述第二冷却回路，所述第一冷却介质在所述第一介质通道中流通时与在所述第二介质通道流通的所述第二冷却介质进行热交换。

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