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龙图腾网获悉西安力利航空科技有限公司申请的专利一种用于机匣加热的射流冲击强化换热装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120253244B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510748133.5，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种用于机匣加热的射流冲击强化换热装置是由李扬眉;王凯;姜文涛;韩伟;王帆;袁镇;王靖;司冀设计研发完成，并于2025-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于机匣加热的射流冲击强化换热装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于机匣加热的射流冲击强化换热装置，包括下转阶段、下进气段、试验机匣段、上排气段及上转阶段，所述试验机匣段设置在上排气段和下进气段之间，所述上排气段上部连接有上转阶段，下进气段下部连接有下转阶段；所述下转阶段和上转阶段之间的内壁上还安装有射流冲击内套，所述射流冲击内套包括承压层、内层、中层、外层和导流柱，且形成有四个腔体，分别是所述中层和外层之间形成的回流腔，内层和中层之间形成的进气腔，承压层和内层之间形成的保温腔，外层和试验机匣段之间形成的射流冲击腔，该装置用于实现试验机匣段的均匀加热，减少试验机匣段的周向和轴向温差。

本发明授权一种用于机匣加热的射流冲击强化换热装置在权利要求书中公布了：1.一种用于机匣加热的射流冲击强化换热装置，其特征在于，包括下转阶段（100）、下进气段（200）、试验机匣段（300）、上排气段（400）及上转阶段（500），所述试验机匣段（300）设置在上排气段（400）和下进气段（200）之间，所述上排气段（400）上部连接有上转阶段（500），下进气段（200）下部连接有下转阶段（100）；所述下转阶段（100）和上转阶段（500）之间的内壁上还安装有射流冲击内套（600），所述射流冲击内套（600）包括承压层（601）、内层（602）、中层（603）、外层（604）和导流柱（608），所述承压层（601）设置在内层（602）的内侧，导流柱（608）设置在中层（603）和外层（604）之间，且形成有四个腔体，分别是所述中层（603）和外层（604）之间形成的回流腔（609），内层（602）和中层（603）之间形成的进气腔（610），承压层（601）和内层（602）之间形成的保温腔（611），外层（604）和试验机匣段（300）之间形成的射流冲击腔（612）；所述外层（604）上还设置有射流冲击孔（605）和回流孔（606）； 所述下转阶段（100）和下进气段（200）之间、下进气段（200）和试验机匣段（300）之间、试验机匣段（300）和上排气段（400）之间以及上排气段（400）和上转阶段（500）之间均使用螺栓进行连接，且在相邻连接面之间设置有密封垫圈（702）； 所述下进气段（200）上设置有下进气段进气口一（201）、下进气段进气口二（202）、下进气段进气口三（203）和下进气段进气口四（204）四个进气口，并在四个进气口上均设置有对接法兰，用于与外部热空气进气管道对接，将热空气引入试验机匣段内； 所述下进气段进气口一（201）、下进气段进气口二（202）、下进气段进气口三（203）和下进气段进气口四（204）四个进气口与所述中层（603）处于同一水平面的位置上设置有一圈均布的进气孔（607）； 所述射流冲击孔（605）的总面积不大于下进气段进气口一（201）、下进气段进气口二（202）、下进气段进气口三（203）和下进气段进气口四（204）四个进气口管路截面面积之和。

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