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龙图腾网获悉中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利一种基于等效应力的齿轮疲劳损伤预警方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120260252B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510743267.8，技术领域涉及：G08B31/00；该发明授权一种基于等效应力的齿轮疲劳损伤预警方法及系统是由邱子桢;孔治国;何鹏林;赵凌霄;曹冬冬;付宇;黄炘;王芳;蔡志涛;韩涛;潘启新;李佳霖设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于等效应力的齿轮疲劳损伤预警方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及齿轮疲劳损伤预警技术领域，公开了一种基于等效应力的齿轮疲劳损伤预警方法及系统，该系统包括：确定模块，被配置为根据等效应力确定待监测齿轮的初始预警阈值；判断优化模块，被配置为采集待监测齿轮的历史运行数据，根据历史运行数据确定初始预警阈值的优化系数，并获得优化预警阈值；判断补偿模块，被配置为基于环境特征值判断是否对优化预警阈值进行补偿；采集每一监测区域的缺陷数据，基于缺陷数据确定优化预警阈值的补偿系数，并获得补偿预警阈值；预警模块，被配置为根据补偿预警阈值对待监测齿轮进行齿轮疲劳损伤预警。本发明提高了齿轮疲劳损伤预警的准确性和可靠性。

本发明授权一种基于等效应力的齿轮疲劳损伤预警方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于等效应力的齿轮疲劳损伤预警系统，其特征在于，包括： 确定模块，被配置为确定待监测齿轮，采集所述待监测齿轮的齿面接触应力数据，并基于所述齿面接触应力数据计算所述待监测齿轮的等效应力，根据所述等效应力确定所述待监测齿轮的初始预警阈值； 判断优化模块，被配置为采集所述待监测齿轮的历史运行数据，并对所述历史运行数据进行解析，基于解析结果判断是否对所述初始预警阈值进行优化；若是，则根据所述历史运行数据确定所述初始预警阈值的优化系数，并获得优化预警阈值； 判断补偿模块，被配置为采集所述待监测齿轮的运行环境数据，并获得环境特征值，基于所述环境特征值判断是否对所述优化预警阈值进行补偿；若是，则将所述待监测齿轮划分为若干个监测区域，采集每一所述监测区域的缺陷数据，基于所述缺陷数据确定所述优化预警阈值的补偿系数，并获得补偿预警阈值； 预警模块，被配置为根据所述补偿预警阈值对所述待监测齿轮进行齿轮疲劳损伤预警； 所述判断补偿模块基于所述环境特征值判断是否对所述优化预警阈值进行补偿时，包括： 将所述环境特征值与环境特征阈值进行比对，根据比对结果判断是否对所述优化预警阈值进行补偿； 当所述环境特征值大于或等于所述环境特征阈值时，判定对所述优化预警阈值进行补偿； 当所述环境特征值小于所述环境特征阈值时，判定不对所述优化预警阈值进行补偿； 所述判断补偿模块采集每一所述监测区域的缺陷数据，基于所述缺陷数据确定所述优化预警阈值的补偿系数，并获得补偿预警阈值时，包括： 对每一所述监测区域的缺陷数据进行特征提取，获得区域缺陷特征值； 对所有所述区域缺陷特征值进行加权计算，获得综合缺陷特征值； 将所述综合缺陷特征值与第一缺陷特征值和第二缺陷特征值进行比对，根据比对结果确定所述优化预警阈值的补偿系数；其中，所述第一缺陷特征值小于所述第二缺陷特征值； 当所述综合缺陷特征值小于或等于所述第一缺陷特征值时，确定所述补偿系数为第一补偿系数； 当所述综合缺陷特征值大于所述第一缺陷特征值，且小于或等于所述第二缺陷特征值时，确定所述补偿系数为第二补偿系数，所述第二补偿系数大于所述第一补偿系数； 当所述综合缺陷特征值大于所述第二缺陷特征值时，确定所述补偿系数为第三补偿系数，所述第三补偿系数大于所述第二补偿系数； 将所述优化预警阈值与所述补偿系数的乘积值作为所述补偿预警阈值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司，其通讯地址为：300399 天津市东丽区雄姿道88号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。