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龙图腾网获悉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利基于车车通信的列控系统、方法和可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120246041B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510733113.0，技术领域涉及：B61L23/34；该发明授权基于车车通信的列控系统、方法和可读存储介质是由刘浚锋;刘佳;王成;刘真;王睿妍;任现梁;白玉岭;谭玉茹设计研发完成，并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于车车通信的列控系统、方法和可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车车通信技术领域，公开了一种基于车车通信的列控系统、方法和可读存储介质，该系统包括：列车自动监控系统ATS，用于将进路信息、线上列车运行信息发送给车载设备；对象控制器OC，用于根据车载设备的指令控制轨旁设备并反馈设备状态；车载设备，用于通过实时识别前车ID、校验所述前车ID以建立车车通信连接或取消车车通信连接，还用于通过实时计算车车距离、校验所述车车距离，与前车实现虚拟连挂或取消虚拟连挂，还用于控制对象控制器OC、获取道岔状态、校验所述道岔状态并确定本车的移动授权。本发明通过对车载设备采集和使用的信息进行准确性校验，提高了车车通信的安全性和可靠性。

本发明授权基于车车通信的列控系统、方法和可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于车车通信的列控系统，其特征在于，所述系统包括： 列车自动监控系统ATS，用于将进路信息、线上列车运行信息发送给车载设备； 对象控制器OC，用于根据车载设备的指令控制轨旁设备并反馈设备状态； 车载设备，用于通过实时识别前车ID、校验所述前车ID以建立车车通信连接或取消车车通信连接，还用于通过实时计算车车距离、校验所述车车距离，与前车实现虚拟连挂或取消虚拟连挂，还用于控制对象控制器OC、获取道岔状态、校验所述道岔状态并确定本车的移动授权； 所述车载设备包括列车自动保护系统ATP和主动防撞系统ODAS； 其中，所述列车自动保护系统ATP用于根据进路信息、线上列车运行信息实时判断在本车进路范围的前车并识别第一前车ID，所述主动防撞系统ODAS用于同步识别第二前车ID； 所述列车自动保护系统ATP还用于利用所述第二前车ID校验所述第一前车ID，并根据ID校验结果与前车建立通信连接或取消通信连接； 在与前车建立通信连接后，所述列车自动保护系统ATP还用于实时计算第一车车距离，所述主动防撞系统ODAS还用于同步获取第二车车距离，所述车车距离为前车估计后端与本车估计前端的相对距离； 所述列车自动保护系统ATP还用于利用所述第二车车距离校验所述第一车车距离，并根据距离校验结果与前车实现虚拟连挂或取消虚拟连挂； 所述列车自动保护系统ATP还用于根据进路信息与对象控制器OC建立通信连接后发送道岔控制命令，获取第一道岔状态，所述主动防撞系统ODAS还用于同步获取第二道岔状态； 所述列车自动保护系统ATP还用于利用所述第二道岔状态校验所述第一道岔状态，并根据状态校验结果确定本车的移动授权。

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