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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种套管极板径向位置计算方法、系统、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120217725B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510687417.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种套管极板径向位置计算方法、系统、设备和介质是由王青于;谢更生;王明达;史石峰;杨光中;刘鹏;彭宗仁设计研发完成，并于2025-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种套管极板径向位置计算方法、系统、设备和介质在说明书摘要公布了：本发明属于电力设备绝缘结构设计技术领域，公开了一种套管极板径向位置计算方法、系统、设备和介质，建立预设套管芯体模型并设定预设套管芯体模型的初始条件，预设套管芯体模型包括环氧芯体模型，环氧芯体模型包括零层极板模型和末层极板模型；在环氧芯体模型中，沿着零层极板模型向末层极板模型的方向，依次加载各层极板模型，并根据极板模型的上边缘的局放安全裕度和下边缘的局放安全裕度对各层极板模型进行位置优化；直至所加载的极板模型的径向位置超出末层极板模型的径向位置时，取消加载极板模型，则套管极板径向位置计算完成。本发明考虑极板边缘的局放安全裕度，能够计算得到最优化的套管极板间距布置方案，同时保证了计算精度和效率。

本发明授权一种套管极板径向位置计算方法、系统、设备和介质在权利要求书中公布了：1.一种套管极板径向位置计算方法，其特征在于，包括： 建立预设套管芯体模型（1）并设定预设套管芯体模型（1）的初始条件，所述预设套管芯体模型（1）包括环氧芯体模型（2），所述环氧芯体模型（2）包括零层极板模型和末层极板模型； 在环氧芯体模型（2）中，沿着零层极板模型向末层极板模型的方向，依次加载各层极板模型，并根据极板模型的上边缘的局放安全裕度和下边缘的局放安全裕度对各层极板模型进行位置优化；其中，当每加载完一层极板模型后，对该层极板模型进行位置优化，待该层极板模型的位置优化完成后，再加载下一层极板模型并进行位置优化，直至所加载的极板模型的径向位置超出末层极板模型的径向位置时，取消加载极板模型，则套管极板径向位置计算完成； 依次加载各层极板模型的过程包括： 在与前一层极板模型的径向距离为预设范围内，加载当前层极板模型，然后对当前层极板模型进行位置优化； 所述预设范围为相邻极板模型的径向距离的经验范围； 对当前层极板模型进行位置优化的过程包括： 在与前一层极板模型的径向距离为预设范围内，以预设步长依次加载当前层极板模型； 将当前层极板模型加载在每个位置加载点后，计算当前层极板模型的上边缘的局放安全裕度和下边缘的局放安全裕度，然后获取当前层极板模型的上边缘的局放安全裕度和下边缘的局放安全裕度中的最小值； 获取当前层极板模型在所有位置加载点时的所述最小值中的最大值，以所述最大值对应的当前层极板模型所在位置加载点作为当前层极板模型的最终位置加载点。

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