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龙图腾网获悉中铁十六局集团有限公司;北京交通大学申请的专利特大跨扁平隧道下穿飞机跑道的隧道施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120211783B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510680320.4，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权特大跨扁平隧道下穿飞机跑道的隧道施工方法是由谭忠盛;杨晋文;马栋;王武现;孙晓静;吴金刚;周振梁;刘继国;闫肃;韩书臣设计研发完成，并于2025-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本特大跨扁平隧道下穿飞机跑道的隧道施工方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种特大跨扁平隧道下穿飞机跑道的隧道施工方法，包括，设置目标尺寸的多个管幕作为隧道施工的超前预支护结构；在所述多个管幕的保护下，采用十导洞分步开挖支护法，进行衬砌；其中，十导洞分步开挖支护法，包括：采用台阶法对上层一侧的导洞进行开挖，并在开挖完成后，立即进行初喷混凝土施工形成初期支护，以防止产生较大的沉降；在上层一侧导洞开挖至第一目标尺寸时，对下层一侧的导洞进行开挖，并在开挖完成后，立即进行仰拱初期支护施工，并与边墙初期支护连接，以形成封闭的承载结构，通过将大断面隧道分解为多个小断面进行施工，至少能够保证跑道平整度和沉降要求，保障了飞机起降安全。

本发明授权特大跨扁平隧道下穿飞机跑道的隧道施工方法在权利要求书中公布了：1.一种特大跨扁平隧道下穿飞机跑道的隧道施工方法，其特征在于，包括： 设置目标尺寸的多个管幕作为隧道施工的超前预支护结构； 在所述多个管幕的保护下，采用十导洞分步开挖支护法，进行衬砌，所述十导洞分为上层五个导洞和下层五个导洞； 其中，十导洞分步开挖支护法，包括： 采用台阶法对上层一侧的导洞进行开挖，并在开挖完成后，立即进行初喷混凝土施工形成初期支护，以防止产生沉降； 在上层一侧导洞开挖至第一目标尺寸时，对下层一侧的导洞进行开挖，并在开挖完成后，立即进行仰拱初期支护施工，并与边墙初期支护连接，以形成封闭的承载结构； 对上层另一侧的导洞进行开挖； 对下层另一侧的导洞进行开挖； 对十导洞的一侧和另一侧导洞进行初期支护、二次衬砌完成后，进行中间导洞的开挖，并对中间导洞进行初期支护和二次衬砌； 中间导洞进行初期支护和二次衬砌完成后，对剩余导洞进行开挖； 其中，所述方法还包括： 根据隧道荷载作用下隧道拱顶产生的沉降值，确定简支梁的尺寸； 其中，通过以下公式计算隧道荷载作用下隧道拱顶产生得沉降： ； 其中，；，L为简支梁长度，为隧道宽度的15，M2为弯矩，b为隧道高度，γ为土体容重，E1I1为初期支护刚度，P3为飞机冲击荷载，h隧道埋深、λ为土体侧压力系数； 其中，隧道横断面拱顶沉降由初期支护和二次衬砌刚度承担，所述方法还包括：根据隧道横断面沉降值，确定初期支护和二次衬砌刚度；其中，通过以下公式计算隧道横断面沉降值： ； 其中，，，；，h隧道埋深，a为隧道宽度，b为隧道高度，λ为土体侧压力系数，γ为土体容重，P3为飞机冲击荷载、E3I3为初期支护和二次衬砌的联合刚度； 其中，隧道横断面拱顶沉降主要由管幕刚度承担，所述方法还包括： 根据隧道纵断面沉降计算值，确定管幕刚度； 其中，通过以下公式计算隧道纵断面沉降值： ； 其中，，为掌子面到初支封闭成环距离，E2I2为管幕刚度。

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