中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司徐良获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利一种坐底式整平船测控系统标定方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120101836B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510570086.X,技术领域涉及:G01C25/00;该发明授权一种坐底式整平船测控系统标定方法是由徐良;匡磊;张光飞;魏红波;鞠鹏;王翔;王殿文;杨洪建;冯甲鑫;管延安;王传鹏;王保华;宋江伟;孙阳阳;葛萌;田芷旭;王明玉;杨伟光;林树栋;王焕设计研发完成,并于2025-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种坐底式整平船测控系统标定方法在说明书摘要公布了:本发明属于工程测量技术领域,涉及一种坐底式整平船测控系统标定方法,其包括:船体姿态设备标定,在甲板上架设水准仪以获取船体四角高差并计算船体倾斜值,以对船体上的第一倾斜仪读数进行修正;船体定位设备标定,在甲板上架设全站仪以标定船体前后两端定位设备与船体四角的相对位置关系;整平框架定位设备标定,将整平框架下放至地面,在地面上架设全站仪以标定框架四角测量塔顶端的定位设备与框架四角的相对位置关系;整平框架姿态设备标定,利用全站仪获取整平框架四角高差并计算整平框架倾斜值,以对框架上的第二倾斜仪读数进行修正。本发明为坐底式整平船测控系统提供一套较为完善的标定方法,进而确保测控系统测量定位的准确性及可靠性。
本发明授权一种坐底式整平船测控系统标定方法在权利要求书中公布了:1.一种坐底式整平船测控系统标定方法,其特征在于,所述坐底式整平船测控系统标定方法在船坞内进行,包括以下步骤: 船体姿态设备标定步骤,所述船体姿态设备为设于船体上的第一倾斜仪;在船体甲板上架设水准仪,利用所述水准仪获取船体四角高差并计算出船体倾斜值,以此对所述第一倾斜仪的读数进行修正,并将船体调平; 船体定位设备标定步骤,在所述船体姿态设备标定步骤完成后进行,所述船体定位设备为设于船体前后两端的两套GPS+棱镜一体机;在船体甲板上架设全站仪,利用全站仪标定所述船体定位设备与船体四角的相对位置关系; 整平框架定位设备标定步骤,所述整平框架定位设备为设于整平框架四角测量塔顶端的四套GPS+棱镜一体机;将所述整平框架下放至地面上并调平,在地面上架设全站仪,利用全站仪标定所述整平框架定位设备与整平框架四角的相对位置关系、标定整平框架与刮刀之间的相对高程关系; 整平框架姿态设备标定步骤,在所述整平框架定位设备标定步骤完成后进行,所述整平框架姿态设备为设于整平框架上的第二倾斜仪;利用全站仪获取所述整平框架四角高差并计算出整平框架倾斜值,以此对所述第二倾斜仪的读数进行修正; 整平框架挠度变形标定步骤,在所述整平框架定位设备标定步骤及整平框架姿态设备标定步骤完成后进行;在刮刀长度方向的两端分别安装一棱镜,并在所述刮刀长度方向两侧的地面上分别架设一全站仪;整平台车带动所述刮刀沿整平框架移动,使其从所述整平框架的一端移至另一端后再返回起始端,全站仪采用跟踪模式观测棱镜以获取所述刮刀的实时位置并全程记录,据此绘制刮刀行程曲线;将所述刮刀行程曲线输入到测控系统内,以此标定所述整平框架在整平台车移动时的挠度变形情况。
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