南京信息工程大学卢杰获国家专利权
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龙图腾网获悉南京信息工程大学申请的专利一种面向车联网场景的通信测量资源优化分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120076021B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510553094.3，技术领域涉及：H04W72/0453；该发明授权一种面向车联网场景的通信测量资源优化分配方法是由卢杰;吉小鹏;田文设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种面向车联网场景的通信测量资源优化分配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向车联网场景的通信测量资源优化分配方法，包括以下步骤：构建通信测量一体化系统模型；构建高速移动场景下的通信信道模型和测量信道模型；设计通信信号和测量信号的合成发射信号，通信信号通过OFDM调制，在频时域划分资源块；构建多约束优化模型并求解；基于优化结果分配资源，完成通信与距离测量；本发明提高了测量精度。
本发明授权一种面向车联网场景的通信测量资源优化分配方法在权利要求书中公布了：1.一种面向车联网场景的通信测量资源优化分配方法，其特征在于，包括以下步骤： （1）构建通信测量一体化系统模型，包括：配置两个天线阵列的主车辆PV，天线阵列包括用于发射合成信号的发射阵列Tx和用于接收测量信号的接收阵列Rx；M个路侧单元RSU；N个次车辆SV；主车辆通过Tx阵列向RSU发送通信信号，并通过Rx阵列接收SV反射的测量信号； （2）构建高速移动场景下的通信信道模型和测量信道模型，通信信道模型为路侧单元与主车辆之间的信道响应；测量信道模型为主车辆与次车辆之间的双向路径信道响应； （3）设计通信信号和测量信号的合成发射信号，通信信号通过OFDM调制，在频时域划分资源块；以0-1变量分配子载波和时隙；测量信号在时延-多普勒域划分资源块，以0-1变量分配子载波和时隙；将通信信号与测量信号经DFTIDFT变换至频时域后叠加，生成合成信号矩阵； （4）构建多约束优化模型并求解，目标函数为最小化距离估计的克拉美-罗界CRB，约束条件包括：通信速率下限；测量信号在多普勒域的最大功率限制；通信与测量信号的功率非负性；总发射功率约束；通过半定松弛SDR技术将非凸问题转化为凸优化问题求解； （5）基于优化结果分配资源，完成通信与距离测量。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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