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龙图腾网获悉江苏天一航空工业股份有限公司申请的专利太阳轮连接结构、具有该结构的行星减速器及电机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120062306B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510541878.4，技术领域涉及：F16H1/32；该发明授权太阳轮连接结构、具有该结构的行星减速器及电机是由单萍;马列;马琼琼;沈亮;王伟设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本太阳轮连接结构、具有该结构的行星减速器及电机在说明书摘要公布了：本发明涉及电机技术领域，特别是太阳轮连接结构、具有该结构的行星减速器及电机，包括第一安装轮，其具有环形的凹槽，所述凹槽内具有沿轴向延伸的多个内齿；以及，第二安装轮，其直径比所述第一安装轮的直径小，所述第二安装轮在外周面具有沿轴向延伸的多个外齿，所述第一安装轮的内齿与所述第二安装轮的外齿相啮合，所述第一安装轮与所述第二安装轮分别与太阳轮或输入轴的其中之一同轴连接。本发明通过设置太阳轮与输入轴间的齿式浮动连接，在多轴对中情况下稳定传递动力；并通过设置调节组件，实现输入轴与两个太阳轮之间切换配合。

本发明授权太阳轮连接结构、具有该结构的行星减速器及电机在权利要求书中公布了：1.一种太阳轮连接结构（100），其特征在于：包括， 第一安装轮（101），其具有环形的凹槽，所述凹槽内具有沿轴向延伸的多个内齿（101a）；以及， 第二安装轮（102），其直径比所述第一安装轮（101）的直径小， 所述第二安装轮（102）在外周面具有沿轴向延伸的多个外齿（102a）， 所述第一安装轮（101）的内齿（101a）与所述第二安装轮（102）的外齿（102a）相啮合，所述外齿（102a）的齿宽D3不小于两个第一安装轮（101）的内齿（101a）齿宽D4之和； 所述第一安装轮（101）与所述第二安装轮（102）分别与太阳轮（202）或输入轴（201）的其中之一同轴连接； 所述太阳轮（202）设置有两个， 每个所述的太阳轮（202）内分别同轴嵌合有一个所述的第一安装轮（101）， 所述第二安装轮（102）设于所述输入轴（201）的表面； 所述太阳轮连接结构（100）还包括， 调节组件（700），所述第二安装轮（102）通过所述的调节组件（700）选择性的与两个第一安装轮（101）中的至少一个啮合； 所述调节组件（700）包括用于驱动第二安装轮（102）沿输入轴（201）的轴向移动的推动部（701），所述推动部（701）包括设于第二安装轮（102）一侧的磁性件（701a）、固定设置于输入轴（201）端部之外并与磁性件（701a）适配的电磁铁（701b），以及设于磁性件（701a）与电磁铁（701b）之间的非磁性弹簧（701c）； 所述调节组件（700）包括间隔分布于输入轴（201）表面的两个限位块（702），用于限制第二安装轮（102）的最大滑移距离； 当第二安装轮（102）移动至任一个限位块（702）处时，所述第二安装轮（102）均只与两个第一安装轮（101）的其中之一啮合； 两个所述限位块（702）之间至少存在一个位置X，当第二安装轮（102）移动至位置X处时，所述第二安装轮（102）同时与两个第一安装轮（101）啮合。

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