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龙图腾网获悉苏交科集团股份有限公司;广东粤交科科技有限公司申请的专利基于动挠度的桥梁车辆荷载反演方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120046383B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510518750.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于动挠度的桥梁车辆荷载反演方法及系统是由徐一超;赵楷林;张宇峰;杨超;邓晓隆设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于动挠度的桥梁车辆荷载反演方法及系统在说明书摘要公布了：本申请公开一种基于动挠度的桥梁车辆荷载反演方法及系统，包括如下内容：构建桥梁信息数据库，数据库存储有桥梁结构型式信息、车致动挠度变化幅度、车辆荷载数据以及不同车致动挠度变化幅度对应的车辆荷载数据的概率数组；读取待反演动挠度监测数据，计算其车致动挠度变化幅度；根据当前桥梁型式信息和待反演动挠度监测数据的车致动挠度变化幅度，读取对应的车辆荷载数据及概率数组；以车辆荷载数据的概率为权重，采用加权抽样确定车辆荷载所处区间，在区间内以简单随机抽样确定待反演动挠度监测数据的车辆荷载。本申请基于车致动挠度变化幅度进一步构建了车辆对裂缝影响的重要性评估值，对裂缝开展进行追踪和定位，实现车辆荷载效应评估。

本发明授权基于动挠度的桥梁车辆荷载反演方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于动挠度的桥梁车辆荷载反演方法，其特征在于，包括如下内容： 构建桥梁信息数据库；所述桥梁信息数据库存储有桥梁结构型式信息，动挠度监测数据，车致动挠度变化幅度，车辆荷载数据，车致动挠度变化幅度区间，车辆荷载区间，以及不同车致动挠度变化幅度区间对应的车辆荷载区间的概率数组； 读取待反演动挠度监测数据，计算待反演动挠度监测数据的车致动挠度变化幅度，确定该车致动挠度变化幅度所在的车致动挠度变化幅度区间；采用如下方法计算所述车致动挠度变化幅度： 截取包含多个波谷的挠度时程曲线区间； 查找并标记挠度时程曲线中各波谷，记为谷值1、谷值2……、谷值n； 以谷值i为起点，i∈[1,n],分别沿挠度时程曲线的左、右延伸，直至出现更低的谷值或到达挠度时程曲线的端点，形成以谷值i为起点的左、右区间段； 在左、右区间段内找出每个区间的最大值max_l、max_r； 在两个最大值max_l、max_r中取较小值,谷值i与该较小值的差即为车致动挠度变化幅度； 根据当前桥梁型式信息和待反演动挠度监测数据的车致动挠度变化幅度区间，从所述桥梁信息数据库中提取该区间对应的多个车辆荷载区间的概率数组； 根据提取的车辆荷载区间及其概率数组，以各车辆荷载区间的概率为权重，采用加权抽样方法，确定待反演动挠度监测数据的车辆荷载区间，在车辆荷载区间内采用简单随机抽样确定待反演动挠度监测数据对应的车辆荷载。

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