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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利一种隧道模型箱试验系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115389242B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211063141.9，技术领域涉及：G01M99/00；该发明授权一种隧道模型箱试验系统是由农兴中;刘健美;易诗轩;雷振宇;史海欧;翟利华;徐文田设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道模型箱试验系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种隧道模型箱试验系统，包括模型箱、隧道模型装置、动力小车模型、移动动力加载装置、反力调节装置、激振装置和数据测量采集装置；其中，移动动力加载装置能够实现动力小车模型的速度大小可调，能够更为真实地模拟地铁运行时移动和速度；反力调节装置能够调节动力小车模型的空间位置，使得动力小车模型重新接轨，保证振动模拟正常运行，进而能够更为真实地模拟土体不均匀沉降时的地铁运行；激振装置能够控制各个激振器的振动力大小，实现多点的定位激振，进而能够更为真实地模拟地铁运行时的振动荷载；由此，本发明能够准确地预测和探究地铁循环振动对既有隧道带来的安全隐患，且具有操作简便、合理准确、经济有效的优点。

本发明授权一种隧道模型箱试验系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道模型箱试验系统，其特征在于，包括模型箱、隧道模型装置、动力小车模型、移动动力加载装置、反力调节装置、激振装置以及数据测量采集装置； 所述模型箱填充有原型土； 所述隧道模型装置包括地铁隧道模型、道床模型、枕轨模型、钢轨模型和既有隧道模型，所述地铁隧道模型为管道结构并呈纵向贯穿所述模型箱的前后端面，所述道床模型、枕轨模型和钢轨模型自下而上依次铺设在所述地铁隧道模型的底部，所述动力小车模型可移动地设置在所述钢轨模型上；所述既有隧道模型为管道结构并呈横向贯穿所述模型箱的左右端面； 所述移动动力加载装置包括伺服控制器、伺服电机和丝杆螺母副，所述伺服控制器与所述伺服电机电连接并用于控制所述伺服电机的转速；所述伺服电机的动力输出端通过所述丝杆螺母副与所述动力小车模型连接，并能驱动所述动力小车模型在所述钢轨模型上纵向移动； 所述反力调节装置包括反力调节控制器、机械臂、调节杆和安装座，所述反力调节控制器与所述机械臂电连接并用于控制机械臂末端的空间位置，所述安装座固定在所述动力小车模型的顶部且能随所述动力小车模型一起纵向移动，所述调节杆呈纵向贯穿所述模型箱的前后端面，所述机械臂设有两个且分别设置于所述模型箱的前后两侧，两个所述机械臂的末端分别与所述调节杆的两端连接，所述安装座与所述调节杆滑动连接； 所述激振装置包括激振器和振动力控制器，所述激振器设有多个且沿纵向均布在所述动力小车模型内，所述激振器的安装端固定在所述安装座上，所述激振器的激振端能对所述动力小车模型的底板施加振动力，所述振动力控制器与所述激振器无线通信连接并用于控制所述激振器的振动力； 所述数据测量采集装置包括加速度传感器、位移传感器、应变片、土压力盒传感器、数据采集仪器和数据处理终端；所述加速度传感器、位移传感器、应变片和土压力盒传感器分别与所述数据采集仪器的数据输入端电连接，所述数据采集仪器的数据输出端与所述数据处理终端电连接。

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