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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利控制装置和用于控制机动车的行驶的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112441002B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010910608.3，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权控制装置和用于控制机动车的行驶的方法是由T·弗里德里希;H-B·海瑟尔设计研发完成，并于2020-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本控制装置和用于控制机动车的行驶的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于机动车的控制装置（10），所述控制装置设计用于：读出能从其起始位置调整至最终位置的输入元件（16）的当前的位置，并且倘若控制装置（10）读出，输入元件（16）调整进入滑行区域时，将至少一个操控信号（18）输出给机动车的至少一个车辆组件（20），由此这样来操控至少一个车辆组件（20），使得机动车在空转时能继续前行；测定，当前的调整速度是否低于预定的比较速度，并且，倘若倘若输入元件（16）在处于制动区域和滑行区域之间的第一中间区域中或者在处于滑行区域和加速区域之间的第二中间区域中，并且当前的调整速度低于比较速度，则将至少一个操控信号（18）输出给至少一个车辆组件（20）。

本发明授权控制装置和用于控制机动车的行驶的方法在权利要求书中公布了：1.用于机动车的控制装置10， 所述控制装置设计用于： -借助至少一个传感器14的至少一个所提供的传感器信号12读出能借助机动车的驾驶员从其起始位置Xinitial直至最终位置Xend的操纵进行调整的输入元件16的当前的位置，并且 -倘若控制装置10读出，输入元件16调整进入处在制动区域Δbrake和加速区域Δaccelerate之间的滑行区域Δcoast时，将至少一个操控信号18输出给机动车的至少一个车辆组件20，其中，至少一个车辆组件20能借助至少一个操控信号18这样操控，使得机动车在空转时能继续前行； 其特征在于， 控制装置10额外设计用于： -借助关于输入元件16的当前的调整速度的自行确定的或所提供的信号12a测定，当前的调整速度是否低于预定的比较速度，并且 -倘若控制装置10读出，输入元件16在处于制动区域Δbrake和滑行区域Δcoast之间的第一中间区域Δ1中或者在处于滑行区域Δcoast和加速区域Δaccelerate之间的第二中间区域Δ2中，并且测定，当前的调整速度处在比较速度之下，则将至少一个操控信号18输出给至少一个车辆组件20。

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