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龙图腾网获悉苏州驶安特汽车电子有限公司申请的专利一种胎压信息数据的传输方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120186192B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510616612.1，技术领域涉及：H04L67/12；该发明授权一种胎压信息数据的传输方法是由窦晓东;贾战胜;胡世杰;傅贤辉设计研发完成，并于2025-05-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种胎压信息数据的传输方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种胎压信息数据的传输方法，其包括以下步骤：S1、中继接收机在接收时段通过无线信道接收多个胎压传感器发送的胎压数据；S2、中继接收机在发送时段通过有线数据连接线将综合胎压信息传输至胎压主机；S3、胎压主机根据车辆状态选择精确显示模式或模糊反馈模式输出胎压信息；其中：精确显示模式下，通过车辆上预设置的车载显示屏呈现各轮胎的精确压力值及温度数据；模糊反馈模式下，通过车辆上预设置的触觉反馈装置和LED指示灯组合传递胎压状态信息。本申请能够大大提高胎压数据传输的抗干扰性能以及时效性。

本发明授权一种胎压信息数据的传输方法在权利要求书中公布了：1.一种胎压信息数据的传输方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、中继接收机在接收时段通过无线信道接收多个胎压传感器发送的胎压数据； S2、中继接收机在发送时段通过有线数据连接线将综合胎压信息传输至胎压主机，所述发送时段与接收时段在时间维度上非重叠且间隔至少1ms的保护间隔； S3、胎压主机根据车辆状态选择精确显示模式或模糊反馈模式输出胎压信息；其中： 精确显示模式下，通过车辆上预设置的车载显示屏呈现各轮胎的精确压力值及温度数据； 模糊反馈模式下，通过车辆上预设置的交互设备传递胎压状态信息； 所述步骤S1中的数据传输采用PPM-FSK混合调制方式，具体的： 当胎压波动幅度＜5kPa时，使用FSK调制方式； 当胎压波动幅度≥5kPa时，切换为PPM调制方式； 步骤S1中所述接收时段采用三维时分复用控制机制，具体包括： A1、时间维度划分：前轮传感器与后轮传感器采用交错时间窗口传输，时间窗口长度根据车速动态调整； A2、空间维度控制：各轮胎传感器基于安装位置分配不同的初始传输时隙； A3、频率维度协调：同一时间窗口内的相邻轮胎传感器使用不同通信频点； 所述时间窗口长度根据车速动态调整的具体方法包括： B1、当车速＜30kmh时，接收窗口长度为200±50ms； B2、当30kmh≤车速＜80kmh时，通过预设置的接收窗口计算公式动态设置接收窗口长度，所述接收窗口计算公式具体为：T=200-1.75V，其中T为接收窗口长度，单位为ms；V为车辆车速值； B3、当车速≥80kmh时，固定接收窗口为50ms。

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