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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种地铁分离岛式暗挖车站施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120042608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510495291.4，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种地铁分离岛式暗挖车站施工方法是由杨跃;张鹏;张继清;杨贵生;张春雷;曾佳亮;庞山;邵标;李得昌;胡奇凡;吴海艳;张红薇;聂子云;于学敏;张伊洋设计研发完成，并于2025-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁分离岛式暗挖车站施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种地铁分离岛式暗挖车站施工方法，包括以下步骤：开挖竖井，开挖连接导洞的施工横通道；施工导洞并进行支护；施作围护结构、止水帷幕，施作桩上冠梁；施作施作超前支护和初期支护，开挖大拱部土方；浇筑拱部二衬结构；浇注侧墙及中板；施作结构底板及侧墙；施作联络通道；施作站台板和轨顶风道。本发明具有施工工艺安全可靠、经济成本低、环境影响小，且乘客使用属性好、地下空间利用率高、与周围交通和城市空间接驳方便等优点，有着广泛的推广前景。

本发明授权一种地铁分离岛式暗挖车站施工方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁分离岛式暗挖车站施工方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：开挖竖井，开挖连接导洞的施工横通道； 避开既有桥梁桩基（3），开挖竖井并支护，在桥梁桩基（3）的两侧开挖施工横通道； 步骤S2：施工导洞（5）并进行支护； 施工导洞（5）的拱部超前支护结构，并注浆加固地层，采用台阶法开挖导洞（5）内土方，并进行支护； 步骤S3：施作钻孔灌注桩、止水帷幕，施作桩上的冠梁（2）； 在导洞（5）内施作钻孔灌注桩及止水帷幕，凿除桩头并施作桩上的冠梁（2）； 步骤S4：施作主体超前支护和主体初期支护，开挖大拱部（10）的土方； 施作大拱部（10）的大管棚，注浆预加固大拱部（10）的地层，开挖大拱部（10）的土方，施作主体初期支护，并加强监控量测； 步骤S5：浇筑大拱部（10）的二衬结构（22）； 大拱部（10）下面空间贯通后，施工二衬结构（22），拆除导洞（5）支护，铺设大拱部（10）的防水板，浇筑大拱部（10）的二衬结构（22），施工过程中加强监控量测； 步骤S6：浇注侧墙（21）及中板（11）； 继续向下开挖，施作围护桩基（6）间喷射混凝土及防水板，利用坑底的土架设模板支架，浇注侧墙（21）及中板（11）； 步骤S7：施作结构底板（12）及侧墙（21）； 开挖至坑底后，迅速施作结构底部垫层，铺设防水层并施作结构底板（12）及侧墙（21）； 步骤S8：施作联络通道（19）； 在桥梁桩基（3）之间开挖联通两个分离站厅、站台的联络通道（19）并施作衬砌结构； 步骤S9：施作站台板（16）和轨顶风道（20）； 施作站台板（16）、支撑墙和轨顶风道（20），完成主体施工。

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