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龙图腾网获悉辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学申请的专利飞机操纵连杆磨损试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115598000B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211365642.2，技术领域涉及：G01N3/56；该发明授权飞机操纵连杆磨损试验装置是由刘福佳;李群芳;李东辉;秦政琪;唐超;王乐;刘天福设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机操纵连杆磨损试验装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机操纵连杆磨损试验装置，包括：基础框架、摆动运动机构、旋转轴机构和轴向加载机构，其中，所述轴向加载机构用于向推拉杆施加轴向载荷，所述旋转轴机构包括与杆端关节轴承套接的旋转轴，所述摆动运动机构与所述旋转轴连接，通过往复的摆动带动旋转轴相对杆端关节轴承转动。该飞机操纵连杆磨损试验装置，可模拟通航飞机的典型操纵连杆结构的磨损环境并进行试验，可为通航飞机的运行及维护提供有效的数据支持，具有成本低、可靠性高、适应性高、试验实施方便、可达、安全、效率高等优点。

本发明授权飞机操纵连杆磨损试验装置在权利要求书中公布了：1.飞机操纵连杆磨损试验装置，用于为飞机操纵连杆试验件（4）提供磨损试验平台，其中，所述飞机操纵连杆试验件（4）包括推拉杆（402）和与所述推拉杆（402）连接的杆端关节轴承（401），其特征在于：所述飞机操纵连杆磨损试验装置包括基础框架（1）、摆动运动机构（2）、旋转轴机构（3）和轴向加载机构（5），其中，所述轴向加载机构（5）安装于所述基础框架（1）的上方，用于与所述推拉杆（402）的自由端连接，并向所述推拉杆（402）施加轴向载荷，所述旋转轴机构（3）包括旋转轴固定结构和旋转轴（303），所述旋转轴固定结构安装于所述基础框架（1）上且位于所述轴向加载机构（5）的一侧，所述旋转轴（303）转动安装于所述旋转轴固定结构上，用于与所述飞机操纵连杆试验件（4）的杆端关节轴承（401）配合套接，所述摆动运动机构（2）安装于所述基础框架（1）上，且与所述旋转轴（303）连接，用于通过摆动驱动所述旋转轴（303）相对所述杆端关节轴承（401）转动，所述旋转轴固定结构包括安装支座（301）、承力支座（302）和深沟球轴承（304），其中，所述安装支座（301）固定设置于所述基础框架（1）的上方，所述承力支座（302）安装于所述安装支座（301）上，所述深沟球轴承（304）为两个，上下间隔固定于所述承力支座（302）上，所述旋转轴（303）与两个深沟球轴承（304）转动连接，试验时，所述杆端关节轴承（401）配合套设于所述旋转轴（303）上且位于两个深沟球轴承（304）之间，所述摆动运动机构（2）包括减速机（201）、转盘（202）、连杆（203）和摆动支臂（204），其中，所述减速机（201）固定于所述基础框架（1）上，所述转盘（202）与所述减速机（201）的输出轴连接，所述摆动支臂（204）的一端与所述旋转轴（303）固定连接，另一端通过所述连杆（203）与所述转盘（202）连接，用于在所述转盘（202）的带动下实现往复摆动，并通过所述旋转轴（303）实现对所述杆端关节轴承（401）的摆动磨损。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学，其通讯地址为：110136 辽宁省沈阳市道义经济开发区道义南大街37号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。