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龙图腾网获悉一汽丰田发动机(天津)有限公司申请的专利一种发动机减震器安装装置、安装方法及应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115507147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211037063.5，技术领域涉及：F16F15/02；该发明授权一种发动机减震器安装装置、安装方法及应用是由袁方设计研发完成，并于2022-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机减震器安装装置、安装方法及应用在说明书摘要公布了：本发明属于减震设备技术领域，公开了一种发动机减震器安装装置、安装方法及应用。所述发动机减震器安装装置包括：与减震器匹配的减震器治具本体、把手、第一锁紧吊钩结构、第二锁紧吊钩结构、导套；第一锁紧吊钩结构用于斜面的第一吊钩压紧入减震器治具本体开设的槽过程中，第一压簧压缩，入槽后第一吊钩钩住减震器实现锁紧；第二锁紧吊钩结构斜面的第二吊钩压紧入减震器治具本体开设的槽过程中，第二压簧压缩，入槽后第二吊钩钩住减震器实现锁紧；导套开设在固定在减震器治具本体中部，用于与减震器中心的转轴孔同心，并套设在减震器中心的转轴孔上。本发明使用发动机减震器安装装置抓取、安装方便，避免安全和品质隐患。

本发明授权一种发动机减震器安装装置、安装方法及应用在权利要求书中公布了：1.一种发动机减震器安装装置，其特征在于，所述发动机减震器安装装置包括： 与减震器匹配的减震器治具本体1，用于与减震器通过螺杆连接； 把手2，对称固定在减震器治具本体1的两侧； 第一锁紧吊钩结构3，用于斜面的第一吊钩18压紧入减震器治具本体1开设的槽过程中，第一压簧13压缩，入槽后第一吊钩18钩住减震器实现锁紧； 第二锁紧吊钩结构19，斜面的第二吊钩20压紧入减震器治具本体1开设的槽过程中，第二压簧21压缩，入槽后第二吊钩20钩住减震器实现锁紧； 导套8，开设在固定在减震器治具本体1中部，用于与减震器中心的转轴孔同心，并套设在减震器中心的转轴孔上； 所述第二锁紧吊钩结构19包括第二按动板22，所述第二按动板22一端一体浇铸有压紧块9，压紧块9通过插销7安装在第一导槽结构10开设的导槽内；所述第一导槽结构10通过螺丝16固定在减震器治具本体1上，所述第二按动板22的另一端的中间体自由容纳在第二导槽结构14开设的导槽内；所述第二按动板22的另一端的前端抵压在第二压簧21上端；第二按动板22上部还安装有第二锁紧解除按钮23，用于通过按压第二按动板22使第二压簧21压缩，使第二吊钩20脱离减震器，实现解锁。

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