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龙图腾网获悉宁波精成车业有限公司申请的专利折叠器、后视设备和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120308007B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510797796.6，技术领域涉及：B60R1/07；该发明授权折叠器、后视设备和车辆是由阳旺新;任成波;张文君;丁樑;周林设计研发完成，并于2025-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本折叠器、后视设备和车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及后视镜技术领域，公开了一种折叠器、后视设备和车辆，其中的折叠器，包括：主体，用于和车身相连接；壳体，具有第一端和第二端，主体的至少部分穿设于壳体的第一端，壳体可相对主体绕第一轴线转动；安装板，设置于壳体的第二端，壳体上设置有翻转轴，翻转轴和安装板相固定，安装板通过翻转轴和壳体可转动的连接，且可相对壳体绕第二轴线转动，安装板上用于设置后视镜；翻转驱动组件和折叠驱动组件相互独立设置。本申请的折叠器结构紧凑，翻转驱动组件和折叠驱动组件相互独立设置，其布局合理，避免翻转驱动组件和折叠驱动组件的传动结构相互影响，提高系统可靠性和使用寿命。

本发明授权折叠器、后视设备和车辆在权利要求书中公布了：1.一种折叠器，其特征在于，包括： 主体（100），用于和车身相连接； 壳体（200），具有第一端和第二端，所述主体（100）的至少部分穿设于所述壳体（200）的第一端，所述壳体（200）可相对所述主体（100）绕第一轴线转动； 安装板（300），设置于所述壳体（200）的第二端，所述壳体（200）上设置有翻转轴（1），所述翻转轴（1）和所述安装板（300）相固定，所述安装板（300）通过所述翻转轴（1）和所述壳体（200）可转动的连接，且可相对所述壳体（200）绕第二轴线转动，所述安装板（300）上用于设置后视镜； 翻转驱动组件（400）和折叠驱动组件（500），均设置于所述壳体（200）内，所述翻转驱动组件（400）通过所述翻转轴（1）驱动所述安装板（300）绕所述第二轴线旋转，所述折叠驱动组件（500）用于驱动所述壳体（200）绕所述第一轴线旋转； 其中，所述翻转驱动组件（400）和所述折叠驱动组件（500）相互独立设置； 所述翻转驱动组件（400）包括： 翻转驱动件（401）； 翻转齿轮（402），通过第一齿轮组（403）和所述翻转驱动件（401）相连接； 翻转限位齿轮（404），设置于所述翻转齿轮（402）靠近所述主体（100）的一侧，所述翻转限位齿轮（404）和所述翻转齿轮（402）均套设于所述翻转轴（1）上，且所述翻转限位齿轮（404）与所述翻转轴（1）限位滑动配合； 其中，所述翻转轴（1）设置于所述壳体（200）外的一端和所述安装板（300）相固定，所述翻转齿轮（402）上设置有凹陷部（405），所述翻转限位齿轮（404）上设置有与所述凹陷部（405）适配的凸出部（406），所述凹陷部（405）的内壁和所述凸出部（406）的外壁摩擦接合，且向所述安装板（300）手动施加力矩时，所述凸出部（406）适于通过所述翻转轴（1）相对所述凹陷部（405）转动； 所述折叠驱动组件（500）包括： 折叠驱动件（501）； 折叠齿轮（502），套设于所述主体（100）上，并通过第二齿轮组（503）和所述折叠驱动件（501）相连接； 折叠限位齿轮（504），套设于所述主体（100）上并位于所述折叠齿轮（502）下方，所述折叠限位齿轮（504）适于相对所述主体（100）滑动； 其中，所述折叠限位齿轮（504）与所述折叠齿轮（502）摩擦接合，且向所述壳体（200）手动施加力矩时，所述折叠齿轮（502）适于相对所述主体（100）转动。

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