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龙图腾网获悉山西路桥建设集团有限公司;山西昔榆高速公路有限公司;山西路桥第三工程有限公司;长安大学申请的专利一种智能化移动式张拉台车及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120367141B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510743535.6，技术领域涉及：E04G21/12；该发明授权一种智能化移动式张拉台车及其使用方法是由张永刚;张星全;张静晓;孙林涛;马永连;李东亮;张劲桥;曹彦峰;王思博;杜丰峪;任红先设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能化移动式张拉台车及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明属于桥梁工程施工设备技术领域，尤其是涉及一种智能化移动式张拉台车及其使用方法，包括：车架底盘，所述车架底盘的两侧对称安装有两组滚轮，所述车架底盘的上端固定连接有支撑侧板，所述支撑侧板的侧壁上设有多组线性阵列分布的张拉机构，用于对钢绞线施加预拉应力；调节机构，用于对车架底盘的重心布局进行调节。本发明通过设置自动检测机构，当张拉台车带动车架底盘向任一侧倾斜时，圆形检测块在重力作用下向该侧倾斜，该侧对应的第一密封空间体积减小，液压增大，通过液压传感器对检测液体液压的检测，使得工作人员能够及时观察到车架底盘的倾斜状态，并根据倾斜状态调节张拉件，保证钢绞线张拉的一致性。

本发明授权一种智能化移动式张拉台车及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种智能化移动式张拉台车，其特征在于，包括： 车架底盘（1），所述车架底盘（1）的两侧对称安装有两组滚轮（11），所述车架底盘（1）的上端固定连接有支撑侧板（12），所述支撑侧板（12）的侧壁上设有多组线性阵列分布的张拉机构（2），用于对钢绞线施加预拉应力； 调节机构（3），用于对车架底盘（1）的重心布局进行调节，所述调节机构（3）包括开设于车架底盘（1）内部的布局腔（31），所述布局腔（31）的内部固定连接有锥形块（32），所述锥形块（32）上固定连接有多组圆周阵列分布的挡板（33），所述车架底盘（1）的内部开设有多个圆周阵列分布的布局通道（34），每个所述布局通道（34）内均设有电控伸缩杆（35），每根所述电控伸缩杆（35）的伸缩端均固定连接有推块（36）； 每组所述挡板（33）设置有两块，且位于两块所述挡板（33）之间的空间、以及对应位置的布局通道（34）内均设有多个配重小球（37）； 自动检测机构（4），用于根据车架底盘（1）的倾斜状态进行检测并自动将车架底盘（1）的重心布局调节至最佳状态，所述自动检测机构（4）包括开设于车架底盘（1）内部的检测腔（41），所述检测腔（41）处于布局腔（31）正下方的位置，所述检测腔（41）的内部滑动安装有圆形检测块（42），所述检测腔（41）每一侧的内壁上均密封滑动连接有弹性伸缩板（43），每块所述弹性伸缩板（43）均与其相邻的弹性伸缩板（43）密封滑动连接，每块所述弹性伸缩板（43）与检测腔（41）对应一侧的内壁之间设有第一弹簧（44），每块所述弹性伸缩板（43）与检测腔（41）内壁、及其相邻弹性伸缩板（43）之间均形成第一密封空间（45），每个所述第一密封空间（45）内部均充盈有检测液体，每个所述第一密封空间（45）内均设有液压传感器（46），所述车架底盘（1）的上端设有PLC控制器； 所述电控伸缩杆（35）的数量与液压传感器（46）的数量相同，且每根所述电控伸缩杆（35）均通过与其配合使用的液压传感器（46）与PLC控制器电性连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山西路桥建设集团有限公司;山西昔榆高速公路有限公司;山西路桥第三工程有限公司;长安大学，其通讯地址为：030031 山西省太原市小店区尚悦路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。