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龙图腾网获悉衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司申请的专利一种桥梁支座检测系统及其多载荷联合检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119935525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510057194.7，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种桥梁支座检测系统及其多载荷联合检测方法是由李艳庆;龚国金;夏平君;侯冀东;袁州;王进勇;贾晓威;李连宝;申秀满;于双贵设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁支座检测系统及其多载荷联合检测方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种桥梁支座检测系统及其多载荷联合检测方法，涉及桥梁结构健康监测技术领域，该检测系统包括摄像头、电涡流测厚传感器、加速度传感器、激光多普勒测振仪、应变片、数据采集模块、数据处理模块、数据发送模块，其中，至少一个摄像头通过可调节支架固定在桥梁支座的侧面或正上方，其光学轴朝向桥梁支座表面，保证图像采集的全面性和清晰度。系统利用图像处理算法检测支座表面裂纹，结合动态响应分析与模型预测刚度退化和脱空状态，并通过厚度监测评估腐蚀程度，从而实现支座的全生命周期管理。

本发明授权一种桥梁支座检测系统及其多载荷联合检测方法在权利要求书中公布了：1.一种多载荷联合检测方法，应用于桥梁支座检测系统，该检测系统包括摄像头、电涡流测厚传感器、加速度传感器、激光多普勒测振仪、应变片、数据采集模块、数据处理模块、数据发送模块，其中，至少一个摄像头通过可调节支架固定在桥梁支座的侧面或正上方，其光学轴朝向桥梁支座表面，保证图像采集的全面性和清晰度；电涡流测厚传感器安装在桥梁支座金属表面最靠近滑移区域的位置，电涡流测厚传感器朝向桥梁支座表面，其探测头与被测金属表面保持平行状态；加速度传感器安装于桥梁支座顶部正中位置；加速度传感器通过电缆连接至数据采集模块，输出实时动态响应信号；激光多普勒测振仪安装在桥墩顶部，正对桥梁支座与梁体的连接部位，测量光束与支座滑移方向平行，该激光多普勒测振仪通过激光发射器发出垂直于支座表面的光束，光束反射信号由激光多普勒测振仪中的光电接收器捕获，并由激光多普勒测振仪计算桥梁支座在动态载荷作用下的位移响应；所述激光多普勒测振仪通过光纤电缆连接至数据采集模块；应变片分别通过胶水粘合贴附在桥梁支座的上下接触面和边缘区域，并用热缩绝缘材料覆盖，用于测量垂直方向的压应力和水平方向的剪切应力，各应变片通过电缆连接至数据采集模块；所述数据采集模块通过接口与数据处理模块连接，数据采集模块的信号与数据处理模块通过双向通信协议进行交互；所述数据处理模块安装在桥梁管理设施内，其处理各传感器送入的实时数据进行滤波、补偿和特征提取；所述数据处理模块与数据发送模块相连，经由数据发送模块对外输送检测数据，实现检测数据输出；该桥梁支座检测系统还包括安装在电涡流测厚传感器旁的温湿度传感器，该温湿度传感器与数据采集模块相连，向数据采集模块提供温湿度信息，其特征在于： 该检测方法包括以下步骤： 步骤一：采集桥梁支座表面图像并进行裂纹检测，通过高分辨率摄像头采集支座表面的图像，确保图像分辨率精确到支座实际尺寸的0.1毫米以内，捕捉裂纹的微细特征；将采集的图像输入改进的深度学习模型，该模型采用动态加权损失函数，对面积更大的裂纹分配更高的优先级，同时增加边缘锐度约束；模型依据裂纹的像素区域输出裂纹长度、宽度和面积特征，这些像素特征通过摄像头的标定比例转换为实际物理尺寸，通过计算当前裂纹长度与历史裂纹长度的比值判断裂纹增长趋势； 步骤二：评估桥梁支座的刚度变化，在桥梁正常运营条件下，利用加速度传感器和激光多普勒测振仪同步采集桥梁支座与梁体的动态响应信号；桥梁支座刚度的变化通过动态位移比和振动主频下降比综合计算；动态位移比表示支座动态位移与梁体动态位移的比值，振动主频下降比通过比较当前振动主频与初始振动主频的变化量量化刚度退化；若动态位移比超过2倍或主频下降比超过20%，生成刚度退化预警信号； 步骤三：检测桥梁支座脱空情况，通过柔度矩阵法分析桥梁支座脱空现象，柔度矩阵描述桥梁支座在不同方向受力后的变形特性；对角元素反映桥梁支座的直接变形量，非对角元素反映邻近部件之间的耦合变形；计算柔度矩阵的标准化对角差值比，即对角元素与非对角元素的差值占初始对角元素平均值的比例，量化脱空程度，并结合车辆冲击载荷的动态响应数据和温度波动参数，通过机器学习模型预测脱空扩展趋势，输出脱空程度的百分比值； 步骤四：监测桥梁支座厚度变化并评估腐蚀情况，电涡流测厚传感器通过检测感应信号与金属表面距离的关系，实时监测桥梁支座厚度变化，并采用非线性补偿模型进行厚度调整；基于温度变化与厚度误差的二次关系计算实际厚度值；湿度补偿基于湿度变化对传感信号的干扰，利用实验拟合数据进行修正；当腐蚀速率超过每年0.1毫米或厚度减薄至设计值的10%以下时，生成腐蚀预警； 步骤五：融合多参数数据并进行综合评估，将步骤一到四中得到的裂纹特征、刚度变化、脱空程度和厚度变化的检测结果整合，生成综合健康评分；评分模型依据各参数对支座性能的影响动态分配权重； 步骤六：生成预警信号并提供维护建议，根据步骤五得到的健康评分和检测结果生成分级预警信号。

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