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龙图腾网获悉北京卡文新能源汽车有限公司申请的专利充电装置、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120056791B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411747216.4，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权充电装置、方法及车辆是由郑成伟;方晓博;张栓录;李凯设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电装置、方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充电装置、方法及车辆，其中充电装置利用电源检测模块检测接入的电源类型，利用开关模块控制接入的电源类型与动力电池之间的连通状态，从而使得当第一电源接入时，其输出的第一直流电可以直接为动力电池供电，当第二电源接入时，其输出的第一直流电经过升压整流后为动力电池供电；从而，该充电装置可以根据接入电源的类型，调整向动力电池充电的策略，因此该充电装置不仅可以确保对动力电池充电的可靠性，还可以适配不同的电源，不同电压等级的电源均可对动力电池进行充电，提高对动力电池充电的适配性，进而确保车辆的出行便捷性。

本发明授权充电装置、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电装置，其特征在于，包括： 电源检测模块，所述电源检测模块用于检测接入的电源类型，其中，所述电源类型包括第一电源或第二电源，所述第一电源输出第一直流电，所述第二电源输出第二直流电，且所述第一直流电的电压大于动力电池的充电电压，所述第二直流电的电压小于等于动力电池的充电电压； 开关模块，所述开关模块与所述电源检测模块和所述动力电池连接，所述开关模块控制接入的电源类型与所述动力电池之间的连通状态，其中，当接入的电源类型为所述第一电源时，所述开关模块控制所述第一电源与所述动力电池连通，以将所述第一直流电传输给所述动力电池为其供电，当接入的电源类型为所述第二电源时，所述开关模块控制所述第二电源与所述动力电池连通，以将升压整流后的第二直流电传输给所述动力电池为其供电； 升压模块，所述升压模块与所述电源检测模块连接，所述升压模块用于对所述第二直流电升压； 整流模块，所述整流模块与所述升压模块和所述动力电池连接，所述整流模块用于对升压后的所述第二直流电整流，得到升压整流后的第二直流电； 其中， 所述开关模块包括： 第一开关，所述第一开关的一端与所述电源检测模块的第一端连接，所述第一开关的另一端与所述动力电池的负极连接； 第二开关，所述第二开关的一端与所述电源检测模块的第二端连接，所述第二开关的另一端与所述动力电池的正极连接； 第三开关，所述第三开关的一端与所述电源检测模块的第二端连接，所述第三开关的另一端与所述升压模块的输入端连接； 其中， 所述充电装置还包括：控制器，所述控制器用于控制所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关的通断状态，所述控制器用于： 当所述第一电源接入所述电源检测模块时，控制所述第一开关和所述第二开关导通，且控制所述第三开关断开，以将所述第一直流电输送给所述动力电池，以对所述动力电池供电； 当所述第二电源接入所述电源检测模块时，控制所述第一开关和所述第三开关导通，且控制所述第二开关断开，以将升压整流后的所述第二直流电输送给所述动力电池，以对所述动力电池供电； 其中， 所述电源检测模块用于检测第一目标电压，所述第一目标电压为接入所述电源检测模块的电源的最大电压； 所述控制器还用于确定接入所述电源检测模块的电源类型，所述控制器用于： 确定所述动力电池满电时的最大电压为第二目标电压； 当所述第一目标电压大于所述第二目标电压时，确定接入所述电源检测模块的电源为所述第一电源； 当所述第一目标电压不大于所述第二目标电压时，确定接入所述电源检测模块的电源为所述第二电源； 其中， 所述控制器还用于： 当所述第一电源接入所述电源检测模块时，确定所述第一电源的输出最大充电功率和所述动力电池的最大充电功率中的最小值作为第一目标充电功率，控制所述第一电源以第一目标充电功率向所述动力电池供电； 当所述第二电源接入所述电源检测模块时，确定所述第二电源的最大输出充电功率、所述升压模块的最大运行功率和所述动力电池的最大充电功率中的最小值作为第二目标充电功率，控制所述第二电源以第二目标充电功率向所述动力电池供电。

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