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龙图腾网获悉北京航空航天大学;北京电子工程总体研究所申请的专利一种飞行器结构拓扑-尺寸序贯气动弹性优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119293965B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411426495.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种飞行器结构拓扑-尺寸序贯气动弹性优化方法是由王晓喆;万志强;孙崭;庄文铮;张欣设计研发完成，并于2024-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞行器结构拓扑-尺寸序贯气动弹性优化方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞行器优化技术领域，并公开了一种飞行器结构拓扑‑尺寸序贯气动弹性优化方法，包括：基于飞行器设计参数构建初始结构模型，输入初始飞行状态、气动外形及预设温度场；通过气动弹性分析获取气动力数据，作为载荷输入模型；随后进行拓扑优化，调整网格单元密度，更新结构文件；迭代此过程至预设次数，获得初步优化结构；最后，针对梁与肋厚度进行尺寸优化，精细调整结构，以获取飞行器的最佳优化结构。本发明所述技术方案通过多轮迭代优化，结构柔顺度显著降低，能够得到较为合理的结构分布，符合工程实际。

本发明授权一种飞行器结构拓扑-尺寸序贯气动弹性优化方法在权利要求书中公布了：1.一种飞行器结构拓扑-尺寸序贯气动弹性优化方法，其特征在于，包括： 步骤S1：基于飞行器的设计参数构建飞行器的初始结构模型；在所述初始结构模型中输入初始条件数据和预设温度场数据，所述初始条件数据包括飞行器的初始飞行状态和气动外形参数； 步骤S2：对所述初始结构模型进行气动弹性分析，输出当前气动力数据作为所述初始结构模型的输入载荷； 所述步骤S2，具体包括： 步骤S21：基于所述初始条件数据和预设温度场数据结合三阶活塞理论计算飞行器表面的表面气动力数据； 步骤S22：计算所述初始结构模型的惯性载荷数据，基于所述表面气动力数据和所述惯性载荷数据计算初始结构模型的节点气动力数据； 步骤S23：基于所述节点气动力数据对初始结构模型进行静力分析，得到当前节点位移数据； 步骤S24：基于当前节点位移数据对初始结构模型的气动网格进行更新，并计算更新后的气动力数据和模型结构位移数据； 重复步骤S23至步骤S24进行迭代更新，直至达到预设迭代条件后停止迭代，输出当前气动力数据； 步骤S3：气动弹性分析完成后，对所述初始结构模型进行拓扑优化，得到所述初始结构模型中各网格单元的当前单元密度值，筛选符合预设规则的当前单元密度值对所述初始结构模型的结构文件进行更新； 重复步骤S2至步骤S3进行迭代优化，直至到达预设迭代次数后停止迭代，输出飞行器的初步优化结构数据； 步骤S4：对所述初步优化结构数据中的梁厚度和肋厚度进行尺寸优化，得到飞行器的最佳优化结构。

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