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龙图腾网获悉中山大学申请的专利注浆路基水-汽-热耦合仿真方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119272504B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411338251.0，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权注浆路基水-汽-热耦合仿真方法、系统、设备及介质是由曹鼎峰;郭成超;王复明设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本注浆路基水-汽-热耦合仿真方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种注浆路基水‑汽‑热耦合仿真方法、系统、设备及介质，包括构建路基水‑汽‑热耦合几何模型；获取路基水‑汽‑热耦合过程的偏微分方程，并建立各物理场之间的相互关系；设置温度和水分边界条件；对路基水‑汽‑热耦合几何模型进行映射与自由三角形网格划分，得到网格化模型；选取初始数据，对网格化模型进行仿真求解，得到水‑汽‑热耦合仿真结果，以分析双层聚氨酯注浆保温结构对路基温度分布、冻融循环深度和水分迁移的影响。本发明通过对双层聚氨酯注浆保温结构路基在水‑汽‑热耦合作用下的全面模拟，量化分析聚氨酯保温层对路基性能的影响，为道路工程技术研究和路基优化提供了理论依据。

本发明授权注浆路基水-汽-热耦合仿真方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种注浆路基水-汽-热耦合仿真方法，其特征在于，包括以下步骤： 根据路基及双层聚氨酯注浆保温结构的物理尺寸和位置参数，构建二维轴对称的路基水-汽-热耦合几何模型； 获取路基水-汽-热耦合过程的偏微分方程，并建立各物理场之间的相互关系； 定义所述路基水-汽-热耦合几何模型中不同材料层的材料属性参数，并在所述路基水-汽-热耦合几何模型中设置温度和水分边界条件； 利用映射与自由三角形网格对所述路基水-汽-热耦合几何模型进行网格划分，并对聚氨酯保温层及其周围区域进行网格加密，得到网格化模型； 选取不同深度的土壤温度和未冻水含量作为初始数据，对所述网格化模型进行仿真求解，得到水-汽-热耦合仿真结果； 根据水-汽-热耦合仿真结果，分析得到双层聚氨酯注浆保温结构对路基温度分布、冻融循环深度和水分迁移的影响； 其中，所述利用映射与自由三角形网格对所述路基水-汽-热耦合几何模型进行网格划分，并对聚氨酯保温层及其周围区域进行网格加密，得到网格化模型的步骤包括： 通过最小化所述路基水-汽-热耦合几何模型的网格全局误差为目标，对所述路基水-汽-热耦合几何模型进行全局网格多次迭代细化，得到全局优化网格； 根据所述路基水-汽-热耦合几何模型的路基水分状态空间分布数据，定义基于路基水分状态沿路基边界的积分作为水分状态边界误差指标； 根据路基水-汽-热耦合几何模型的几何特征以及温度和水分边界条件，利用水分状态边界误差指标从全局优化网格中识别出水-汽-热耦合关键特征区域； 根据水-汽-热耦合关键特征区域边界上水分迁移和热量交换对网格内物理场耦合效应进行量化，利用高斯积分构建多物理场耦合效应评估矩阵； 根据多物理场耦合效应评估矩阵，利用水分状态边界误差指标对所述全局优化网格进行局部自适应网格划分，得到局部优化网格； 采用映射方法将局部优化网格映射到所述路基水-汽-热耦合几何模型的不同材料层上，并根据所述路基水-汽-热耦合几何模型中不同材料层的物理特性，采用自由三角形网格划分方法对不同材料层进行网格细化，得到分层网格模型；所述材料层包括双层聚氨酯保温层及路基材料层； 根据预先确定的缩放比例，对分层网格模型中的水-汽-热耦合关键特征区域进行网格加密处理，得到网格化模型。

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